BMW 4 Diesel: чорний дим і свічки розжарювання: попереджувальні сигнали

У мене була така сама драма з моїм дизельним BMW 3 2020 року випуску на 68 000 км пробігу. Ваші симптоми звучать точно так само, як у мене: попередження про свічки розжарювання, чорний дим, проблеми з холодним запуском. З'ясувалося, що джгут проводів, який з'єднується з модулем управління свічками розжарювання, був пошкоджений корозією. Це призводило до переривчастих з'єднань і порушувало послідовність передпускового підігріву. Штекери свічок також були сильно окислені. Довелося замінити весь модуль управління свічками розжарювання та джгут проводів, а також нові свічки розжарювання, оскільки дві з них виявилися несправними під час перевірки. Ремонт не був швидким, машина стояла в гаражі три дні. Досить серйозна проблема, оскільки вона впливає на запуск і викиди. Деякі механіки можуть просто замінити свічки розжарювання, але спочатку попросіть їх перевірити з'єднання з блоком управління. Чорний дим зазвичай означає неповне згоряння палива через поганий передпусковий підігрів. Не чекайте занадто довго, така робота може пошкодити ваш двигун.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме! Мої симптоми точно збігаються з вашими. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за повну ремонтну роботу? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Мій гаманець вже плаче, думаючи про рахунок, але краще відремонтувати його належним чином, ніж ризикувати пошкодженням двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів повідомити вам про свій досвід ремонту. Минулого тижня відремонтував свій BMW, і так, це було саме так, як я і підозрював, блок управління передпусковим підігрівом працював несправно. Заплатив лише 95 євро, щоб виправити хитромудре кабельне з'єднання, що було набагато менше, ніж я спочатку боявся! Хороша новина в тому, що зараз все працює ідеально, більше немає попереджувальних лампочок свічок розжарювання, чорний дим зник, і вона заводиться як уві сні навіть холодним ранком. Таке полегшення, що не було нічого серйознішого. Чесно кажучи, після ремонту не було жодної проблеми. Набагато дешевше, ніж мій оригінальний ремонт, де вони замінили весь блок і свічки розжарювання. Іноді це просто прості речі, знаєте? Мій механік сказав, що ці проблеми з підключенням досить поширені на цих моделях. Якщо у вас все ще виникають проблеми, обов'язково попросіть їх спочатку перевірити проводку, перш ніж замінювати будь-які основні деталі. Це може заощадити вам купу грошей. Дайте мені знати, як у вас вийде з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Яке полегшення почути тебе! Насправді я тільки вчора забрав машину з майстерні. Ви мали рацію щодо перевірки проводки в першу чергу, виявилося, що у мене була схожа проблема, але потрібно було трохи більше роботи. Механік виявив два проржавілих роз'єми та несправний блок керування, який потребував заміни. Загальний рахунок склав близько 350, що більше, ніж ваш ремонт, але все одно набагато краще, ніж я боявся! Більше ніякого чорного диму, проблем із запуском чи попереджувальних лампочок. Двигун працює набагато плавніше, не можу повірити, що я так довго чекав, щоб його полагодити. Механік показав мені старі деталі і все чітко пояснив, набагато кращий досвід, ніж мій попередній. Дуже радий, що звернувся сюди, а не просто замінив все наосліп. Ще раз дякую за допомогу, ви врятували мене від потенційних витрат набагато більших, ніж потрібно! Час знову насолоджуватися моїм безперебійно працюючим BMW. Всього найкращого!

(Перекладено з Англійська)