BMW 4 Diesel Navigation не працює: сповіщення про проблему з режимом руху

Привіт! Минулого місяця я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм BMW 3 330d 2020 року випуску. Електричні гремліни почалися із зависання навігаційної системи, після чого на приладовій панелі з'явилися численні повідомлення про помилки. Виявилося, що все було серйозніше, ніж очікувалося, несправним виявився головний модуль управління акумулятором, що викликало коливання напруги по всій системі. Сервісному центру довелося замінити модуль і перекалібрувати кілька електронних компонентів. Роботи зайняли близько двох днів. Транспортний режим, безумовно, може викликати ці симптоми, але, з мого досвіду, варто пройти належну діагностику. Ці електричні проблеми рідко вирішуються самі собою і можуть вплинути на інші критичні системи, якщо їх не усунути. Я наполегливо рекомендую звернутися безпосередньо до сертифікованого сервісного центру BMW. У них є спеціальні діагностичні інструменти, необхідні для цих складних електричних систем, і вони точно знають, на що звернути увагу в ситуації з транспортним режимом. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом! Проблема з модулем управління акумулятором схожа на те, з чим я міг би мати справу. Чи не могли б ви пригадати, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва? Просто намагаюся отримати уявлення про те, що мене може очікувати з моєю машиною. Вирішення проблем з електрикою - це завжди такий головний біль, але ваша думка дуже корисна!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий поділитися новинами! Насправді, моя ситуація виявилася набагато простішою, ніж модуль управління акумулятором, який я спочатку підозрював. Вчора відвіз його до дилера, і вгадайте що, це був лише транспортний режим, який спричинив усю цю драму! Вони одразу ж розібралися з проблемою, і оскільки машина ще на гарантії, це не коштувало мені ні копійки. Тепер все працює ідеально, навігаційна система повернулася до нормального стану, більше не вискакують повідомлення про помилки на приладовій панелі, і всі електричні гремліни зникли. Таке полегшення, що не сталося нічого серйозного, як у моєму попередньому дописі! Вибачте, якщо я занепокоїв вас раніше щодо модуля управління акумулятором, я повинен був перевірити його, перш ніж робити поспішні висновки. Ці сучасні BMW можуть бути хитрими зі своєю електронікою, але іноді це можна просто полагодити. Дуже радий, що у вас модель 2023 року, на неї точно повинна поширюватися гарантія, як і на мою. Я б порадив перевірити його якомога швидше, поки він ще покритий. Немає сенсу чекати з електричними проблемами, навіть якщо вони здаються незначними. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтримку! Насправді, я тільки сьогодні повернувся від механіка. Хотів повідомити всім новину. Виявилося, що моя ситуація була дещо іншою, у мене був несправний джгут проводів, який спричиняв весь електричний хаос. Механік дійсно знав свою справу і знайшов проблему досить швидко. Ремонт, запчастини та робота обійшлися мені приблизно в 800 євро, що виявилося не так вже й погано, як я боявся. Їзджу на ньому вже кілька годин, і все працює ідеально, навігаційна система повернулася, більше немає попереджувальних лампочок, і всі системи працюють безперебійно. Таке полегшення! Дуже вдячний всім за допомогу. Врешті-решт я знайшов чудового механіка за рекомендацією, і він точно знав свій шлях навколо BMW. Набагато кращий досвід, ніж у мого останнього механіка. Іноді заплатити трохи більше за того, хто дійсно знає ці машини, цілком того варте. Думаю, я буду звертатися до цього хлопця і в майбутньому. Приємно нарешті мати надійного механіка для мого Beemer!

(Перекладено з Англійська)