TFisch745
BMW 3 серії 2015 року випуску - підозра на дефект рециркуляції відпрацьованих газів
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Гучне шипіння під час прискорення
Втрата потужності двигуна
Несправність регенерації DPF
Сильний запах вихлопних газів
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Німецька)
5 коментар(і)
Привіт, дякую за швидку відповідь. Приємно чути, що ваша проблема була вирішена швидко. Чи можете ви пригадати, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Було б дуже цікаво дізнатися, на які витрати мені слід розраховувати. І чи все пройшло гладко після ремонту, чи були якісь подальші проблеми? Я просто хочу зважити, чи варто робити ремонт.
(Перекладено з Німецька)
Для мене тоді це було дуже схоже. Після того, як я пішов до механіка, все знову запрацювало. Напевно, тільки цього разу щось дійсно пішло не так. Я заплатив близько 150 євро за ремонт пошкоджених кабелів на електричному клапані перемикання передач. Але з тих пір моя маленька Fiesta знову муркоче, як кошеня. Сподіваюся, ця інформація вам трохи допоможе!
(Перекладено з Німецька)
Гей, гей, звучить як типова несправність старого дизельного двигуна. Моя Toyota Avensis 2008 року випуску поводилася так само, особливо на підйомах і при сильному прискоренні, мала значні втрати потужності, а чорний дим також не був рідкістю. Звичайно, з пробігом 236 814 кілометрів на годиннику, можливості автомобіля іноді можуть досягати своєї межі. Але перед тим, як витрачатися на ремонт, зверніться до компетентного механіка. Мій ремонт обійшовся мені тоді у величезні 200 євро, але з тих пір машина працює безвідмовно. З найкращими побажаннями і удачі!
(Перекладено з Німецька)
У будь-якому випадку, хлопці, дякую за відповіді та досвід. Я заспокоєний тим, що більшість з них були лише незначними ремонтами, і що після цього не було ніяких подальших проблем. Приблизно 200 євро за ремонт, я не думаю, що втрачу свідомість.... Сподіваюся! Я обов'язково перевірю його, перш ніж стане гірше. Чудово, ще раз дякую!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, я розумію твій біль. Востаннє, коли я був у гаражі зі своїм BMW 1 серії 2016 року, також з дизельним двигуном, у мене були дуже схожі симптоми. Виявилося, що мій клапан EGR був несправний. Не хвилюйтеся, в цьому немає нічого серйозного, і зазвичай його досить просто виправити. Я б обов'язково перевірив його в гаражі, щоб запобігти подальшим проблемам і забезпечити належну роботу двигуна. Сподіваюся, мій досвід вам трохи допоможе. Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)