BMW 3 Кілька попереджувальних лампочок та проблеми з педаллю гальма

Привіт! У мене була дещо схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2002 року (схожий на вашу 3 серію). У мене є деякий базовий досвід роботи з автомобілями, в основному це поточне обслуговування. На моїй машині були такі ж самі попереджувальні лампочки, і я спочатку подумав, що це теж через гальма. Виявилося, що це була проблема з низькою напругою, яка впливала на кілька систем. Мій механік, якому я довіряю, діагностував її за допомогою комп'ютерної системи і виявив, що електрична система автомобіля не отримувала достатньо енергії. Ремонт обійшовся мені приблизно в 240 євро, і це вирішило проблему з усіма цими попереджувальними світловими сигналами і дивним відчуттям педалі гальма. Відтоді все працює як годинник. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли саме це почало відбуватися? Це відбувається, коли двигун холодний чи теплий? Також, який у вас пробіг? Це може допомогти визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Попередження: краще якнайшвидше звернутися до фахівця, оскільки проблеми з електрикою можуть впливати на кілька систем безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя проблема почалася близько тижня тому, і це відбувається незалежно від температури двигуна. Наразі пробіг 173227 км, останнє ТО було близько 3 місяців тому. Я не помітив жодних проблем, пов'язаних з акумулятором, але те, що ви говорите про електричну систему, має сенс, враховуючи всі ці попереджувальні лампочки, що вмикаються одночасно. Я обов'язково скажу про це своєму механіку, коли буду забирати його. Дякую за пораду, здогадуюсь, що ці старі BMW можуть бути трохи складними з електричними системами!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти вам вказати можливий напрямок. Після того, як ви згадали про свій пробіг і той факт, що це відбувається незалежно від температури двигуна, я ще більше переконався, що це схоже на те, що сталося зі мною. Ці електричні гремліни в наших BMW можуть бути підступними, вони не завжди показують очевидні симптоми, пов'язані з акумулятором, перш ніж завдати шкоди датчикам. У моєму випадку, хоча акумулятор здавався справним (фари горіли яскраво, двигун заводився нормально), напруга була недостатньо стабільною для всієї чутливої електроніки, якою оснащені ці автомобілі. Мій механік пояснив, що ці моделі мають дуже вибагливі сенсорні системи, які потребують дуже специфічного діапазону напруги для правильної роботи. Після того, як я полагодив свій автомобіль, я почав приділяти більше уваги електричній системі під час регулярного технічного обслуговування. Тепер я перевіряю акумулятор і генератор під час кожного сервісного обслуговування, щоб попередити будь-які потенційні проблеми. Ці профілактичні перевірки врятували мене від необхідності знову мати справу з цими набридливими попереджувальними світловими сигналами. Тримайте нас в курсі того, що знайде ваш механік! Завжди цікаво обмінятися досвідом з іншими власниками BMW, які стикаються з подібними проблемами. І так, ці старі моделі безумовно тримають нас в тонусі своїми маленькими особливостями!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за всю цю детальну інформацію! Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом та підходом до обслуговування. Я домовився про зустріч зі своїм механіком на завтрашній ранок і обов'язково попрошу його перевірити електричну систему в першу чергу. Насправді дуже приємно знати, що хтось інший мав справу з таким же цирком з попереджувальними світловими сигналами і вирішив цю проблему без особливих проблем. Ви маєте рацію щодо того, що потрібно стежити за технічним обслуговуванням, думаю, я теж почну включати перевірку електричної системи в свій графік обслуговування. Ще раз дякую за допомогу, і я оновлю інформацію, як тільки дізнаюся, що насправді викликає проблему з моїм автомобілем. Сподіваюся, це буде так само просто, як і ваше виправлення!

(Перекладено з Англійська)