BMW 1 серії: Попередження про охолоджуючу рідину + проблеми з двигуном?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW і можу допомогти у вирішенні вашої проблеми. У мене було щось подібне з моїм дизельним BMW 3 серії 2012 року. Симптоми були точно такі ж, як ви описуєте. Я відвіз її до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з датчиком температури охолоджуючої рідини. Полагодили це приблизно за 95 євро, в основному, їм довелося замінити деякі проржавілі дроти і знову підключити датчик належним чином. Все це зайняло пару годин. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися, яка у вас модель 1 Series (116d, 118d і т.д.)? Також, чи не помічали ви витоків охолоджуючої рідини, чи не доводилось вам доливати її останнім часом? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду на основі мого досвіду. До речі, якщо вам цікаво, 5-а серія того ж періоду теж мала схожі проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Так, у мене 118d з пробігом 185041 км, і моє останнє обслуговування було близько 2 місяців тому. Я помітив, що останнім часом мені потрібно частіше доливати охолоджуючу рідину, можливо, кожні пару тижнів. Завтра вранці я перевірю під машиною, чи немає явних витоків, але поки що нічого серйозного на моїй під'їзній дорозі не помітив. Попередження про охолоджуючу рідину зазвичай з'являється після їзди протягом 15-20 хвилин, особливо під час тривалих поїздок. Дякую за підказку про проводку, я обов'язково перевірю її разом з підключенням датчиків.

(Перекладено з Англійська)

О, ця додаткова інформація дійсно дзвонить у дзвін! Мій 320d 2012 року мав точно такі ж симптоми, коли пробіг був близько 180 000 км. Коли ви згадали про необхідність часто доливати охолоджуючу рідину, у мене теж так було. Спочатку я думав, що справа в проводці датчика, як я вже згадував раніше, але виявилося, що у мене повільний витік з прокладки водяного насоса. Такі речі можуть бути складними, тому що витік може бути не очевидним одразу, охолоджуюча рідина може випаровуватися до того, як потрапить на землю. У моєму випадку я, як і ви, продовжував доливати охолоджуючу рідину кожні кілька тижнів, поки нарешті не перевірив її належним чином. Механік виявив, що прокладка водяного насоса з часом погіршилася. Зрештою, вони замінили весь блок водяного насоса, оскільки ці деталі мають тенденцію зношуватися приблизно на такому пробігу. Це вирішило проблему втрати охолоджуючої рідини та попереджувальних лампочок. Оскільки ви маєте справу зі схожими симптомами у схожому двигуні (118d і 320d мають багато спільних компонентів), я б обов'язково рекомендував перевірити ділянку водяного насоса. Мій ремонт обійшовся дорожче, ніж просто заміна проводки, але воно того варте, щоб вирішити проблему належним чином. З цими двигунами краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? Дайте мені знати, що ви з'ясуєте, мені цікаво, якщо ваша проблема виявиться схожою на те, з чим я зіткнувся!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Прочитавши про вашу проблему з водяним насосом, я сьогодні вранці провів додаткову перевірку. Ви абсолютно праві, я знайшов деякі засохлі залишки охолоджуючої рідини в районі водяного насоса, які я не помітив раніше. Я забронював це у свого механіка на наступний тиждень. Вони назвали мені приблизно 500 доларів за повну заміну водяного насоса, що звучить приблизно правильно, виходячи з того, що ви заплатили. Я дуже радий, що ви про це згадали, бо спочатку я збирався перевірити проводку, але тепер я можу сказати їм, щоб вони одразу зосередилися на області водяного насоса. Ці BMW можуть бути чудовими для водіння, але вони точно знають, як тримати нас на ногах з технічним обслуговуванням! Я оновлю цю тему, як тільки розберуся з проблемою, можливо, це допоможе іншим з подібними проблемами в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)