BMW 1 серії не рухається з місця: Несправність системи кабріолета

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, хоча я не експерт. У мене була схожа проблема з моєю BMW 3 серії 2009 року (до цього також їздив на 5 серії). Була точно така ж проблема, відкидний верх повністю замерз і застрягла шторка. Відвіз її до звичайної майстерні, і виявилося, що потрібно було перезавантажити та перекодувати модуль відкидного верху. Досить просте рішення, коштувало мені 75 євро і близько години роботи. Вони просто підключили його до свого діагностичного комп'ютера і перепрограмували. Але перед тим, як ви поїдете в майстерню, не могли б ви поділитися, чи отримуєте ви якісь попереджувальні повідомлення на приладовій панелі? Крім того, чи чуєте ви, як двигун намагається працювати, коли ви натискаєте на кнопки управління? Ця інформація допоможе з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я, чи це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя 1 серія має лише 26288 км пробігу і нещодавно пройшла технічне обслуговування, тому я був дуже здивований, коли це сталося. Я не чую ніяких звуків двигуна при натисканні на кнопки управління, і немає ніякої попереджувальної лампочки на приладовій панелі. Він просто здається абсолютно мертвим, ніби нічого не відбувається, коли я натискаю на кнопку. Добре, що я дізнався про можливість перезавантаження модуля, це звучить не так страшно, як я собі уявляв. Ваш механік не згадував, чи є це поширеною проблемою для BMW? Просто намагаюся з'ясувати, чи варто очікувати, що це повториться після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, симптоми, які ви описуєте, дещо відрізняються від того, що я відчував з моєю 3-ою серією. У моєму випадку я принаймні чув, як двигун намагається працювати, хоча нічого не рухалося. Повна тиша у вашому випадку трохи насторожує, це може бути щось більше, ніж просто модуль, який потребує перезавантаження. Коли я говорив про це зі своїм механіком, він зазначив, що такі проблеми можуть виникати у BMW, але вони не є надто поширеними, особливо з таким малим пробігом. Оскільки пробіг вашого автомобіля всього 26 тис. км, я б порекомендував перевірити його у спеціаліста BMW. Моя проблема більше ніколи не виникала після ремонту, але ваша може бути пов'язана з електричною системою або навіть перегорілим запобіжником (що я, чесно кажучи, не подумав перевірити, коли у мене виникла проблема). Мій механік згадав, що іноді ці проблеми можуть бути спровоковані використанням відкидного верху при низькому заряді акумулятора. Чи помічали ви якісь інші електричні дивацтва до того, як це сталося? Наприклад, повільне відкриття склопідйомників або приглушене світло? Можливо, варто також перевірити напругу акумулятора, перш ніж занурюватися в більш складні рішення. Просто намагаюся допомогти вам уникнути деяких непотрібних витрат, спираючись на свій досвід. Дайте мені знати, що ви дізнаєтесь!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну розповідь! Ви дали мені багато про що подумати. Я не помічав ніяких інших електричних проблем, але тепер, коли ви згадали про це, електричні склопідйомники останнім часом були трохи млявими, я просто не з'єднав точки. Я обов'язково спочатку перевірю акумулятор, перш ніж занурюватися в більш складні рішення. Це дійсно гарна порада про те, що напруга акумулятора може впливати на роботу відкидного верху, шкода, що я не знав про це раніше! Я щойно записався на прийом до фахівця BMW на наступний тиждень. Ви маєте рацію, що з таким невеликим пробігом краще, щоб фахівець подивився на це, ніж намагатися вирішити проблему самостійно. Я обов'язково розповім їм про можливість перезавантаження модуля і про проблему з напругою акумулятора. Я дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом і уточнити деталі. Я оновлю тему, як тільки з'ясую, що насправді викликає проблему!

(Перекладено з Англійська)