VolkSchwarz
Блокування сажового фільтра в Peugeot 407: чорний дим, втрата потужності та невдала регенерація DPF
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
VolkSchwarz (Автор)
Дякуємо за швидку відповідь! Це звучить досить трудомістко із заміною DPF ... Можливо, ви пам'ятаєте, скільки вам все це коштувало? Чи було щось ще не так з того часу, чи після заміни все працювало як годинник після заміни? Я хотів би бути максимально поінформованим, перш ніж вирішити, що робити далі. Дякую!
(Перекладено з Німецька)
VickyBex
Знову привіт! Так, я все ще пам'ятаю витрати. Дизельний сажовий фільтр вийшов з ладу через великий пробіг, тож мені довелося його замінити. Це коштувало мені цілих €1550, досить багато, але я повинен був пройти через це. І скажу вам, що відтоді мій Peugeot знову бігає, як кошеня. Дизельний сажовий фільтр більше не перевантажений, і все працює так, як треба. Тож, незважаючи на високі витрати, я не пошкодував про це. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішення, удачі!
(Перекладено з Німецька)
VolkSchwarz (Автор)
Приємно чути, що ваш автомобіль знову працює добре після заміни! Ваша інформація дуже корисна, навіть якщо ціна в €1550 досить велика... О, Боже. Але якщо це допоможе моєму автомобілю знову нормально працювати без серйозних пошкоджень, я думаю, що воно того варте. Дякуємо за корисні поради та заохочення! Я буду шукати надійного механіка і готуватися до заміни DPF. Схрестимо пальці, щоб все пройшло добре.
(Перекладено з Німецька)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
VickyBex
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Peugeot 508 2011 року випуску. Симптоми дуже схожі на несправний сажовий фільтр (DPF). У мене було точно так само. Чорний дим, втрата потужності та індикаторна лампа. І регенерація DPF також не була успішною для мене. Останнього разу мені довелося їхати в гараж і вони замінили DPF. Це насправді серйозна проблема і може навіть призвести до пошкодження двигуна в довгостроковій перспективі, якщо її не виправити. Переконайтеся, що ви знайшли майстерню, яка може зробити перевірку і заміну DPF належним чином. У моєму випадку вони використовували досить пристойний інструмент зі стисненим повітрям і водою, щоб зняти старий DPF, а потім встановили новий DPF. Це було досить складне завдання, але я радий, що впорався з ним. Відтоді все повернулося на круги своя. Отже, краще перевірити і відремонтувати його, якщо це необхідно, перш ніж він спричинить ще більші проблеми. Тому що, повірте мені, такий стан точно не є нормальним. Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)