Блимання та несправності панелі клімат-контролю BMW M4

Привіт! Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм BMW M3 2013 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але нічого особливого. Моя система клімат-контролю працювала так само, як і у вас: мерехтіння дисплея, відсутність кондиціонера і слабкий обігрів. Я відвіз машину в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що це було просто несправне з'єднання проводки з модулем клімат-контролю. В одному з головних штепсельних роз'ємів знайшли кілька проржавілих контактів. Полагодити було не надто складно, вони почистили з'єднання і замінили пошкоджений кабельний джгут. Це коштувало мені близько 95 євро, і з тих пір все працює ідеально. Чи не могли б ви поділитися, чи помічали ви якісь інші проблеми з електрикою, або якщо проблема почалася раптово? Також, який код помилки з'являється? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. До речі, нові M4 мають дещо інше налаштування клімат-контролю, ніж мій M3, але вони досить схожі з точки зору розташування проводки.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій M4 має пробіг близько 66109 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Проблема почалася досить раптово, ніяких попереджувальних знаків до цього не було. Просто одного ранку панель почала поводитися дивно. Інших електричних проблем, які я можу помітити, немає. Код помилки, який я отримую - E39-11, але, чесно кажучи, я не дуже розбираюся в цих діагностичних кодах. Ваш досвід з проводкою здається багатообіцяючим, принаймні це не так страшно, як я думав, що це може бути. Ваш механік не згадував, що це поширена проблема з кліматичними системами BMW? Я сподіваюся, що це щось просте, як у вас, а не повна несправність модуля.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що ви повернулися з новими подробицями. Так, цей код E39-11 - це саме те, що я бачив на своїй М4. Коли у мене почалися проблеми, я проїхав близько 70 000 км, тобто досить близько до того, де ви зараз перебуваєте. Оскільки у нас однакові симптоми і код помилки, я ще більше переконаний, що ви маєте справу з тією ж проблемою з проводкою, що і я. Відповідаючи на ваше запитання, так, мій механік сказав мені, що це досить поширена проблема в цих моделях. З часом роз'єми можуть піддаватися корозії, особливо якщо ви маєте справу з перепадами температури і вологості. Попри те, що моє рішення було відносно простим, переконайтеся, що ваш механік перевірив весь джгут проводів, підключений до модуля клімат-контролю. Мій майстер спочатку просто почистив з'єднання, але нам довелося повернутися назад, тому що він пропустив частково пошкоджений дріт далі по лінії. Саме це спричиняло періодичне блимання. Оскільки ви згадали про нещодавнє обслуговування, можливо, варто обговорити це з вашим механіком. Іноді такі проблеми можуть початися одразу після сервісу, якщо щось було пошкоджено під час інших робіт. Дайте мені знати, як все пройде, цікаво подивитися, чи це таке ж рішення, як у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви дійсно допомогли мені відчути себе набагато краще щодо всієї ситуації. Дійсно корисно знати, що це поширена проблема і, ймовірно, просто ті неприємні з'єднання проводки. Я обов'язково згадаю про ваш досвід, коли буду ремонтувати машину, особливо про перевірку всього джгута, а не тільки очевидних з'єднань. Цікаво, що ви згадали про час, коли я звернувся до сервісу, тепер, коли я думаю про це, миготіння почалося приблизно через тиждень після мого візиту до сервісу. Це не може бути збігом! Я вже записався до свого механіка на завтрашній ранок. Я переконаюся, що він ретельно перевірить всю проводку і з'єднання, і сподіваюся, що проблему буде швидко вирішено, як і у вашому випадку. Ще раз дякую, що знайшли час допомогти. Це завжди нервує, коли такі речі трапляються, але знаючи, що хтось інший успішно впорався з такою ж проблемою, стає набагато легше!

(Перекладено з Англійська)