100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

AFspeedy

Бензиновий двигун Peugeot 307 2002: втрата потужності, підвищена витрата палива та незвичні шуми двигуна

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Ривки при прискоренні

|

Нестабільна робота двигуна

|

Шум при регулюванні клапана

|

Втрата потужності двигуна

|

Дивний шум двигуна

|

Низька економія пального

Привіт, хлопці! У мене проблема з бензиновим двигуном Peugeot 307, 2002 року випуску, пробіг близько 58 000 км. У мене горить лампочка перевірки двигуна, двигун втратив багато потужності, більше не працює плавно і смикається при прискоренні. Крім того, двигун споживає більше палива і видає звуки, схожі на регулювання клапанів, а також видає дивний шум двигуна. Підозрюю, що це пов'язано з регулюванням розподільного валу. Чи було у когось щось подібне і чи може хтось розповісти мені, що вони відчули у механіка? Я хотів би знати, до чого мені потрібно бути готовим, оскільки з часу мого останнього візиту я став трохи обережнішим. Щиро дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


OliverRock

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Peugeot 308 2005 р.в. Фазер розподільчого валу також був несправний. Це дійсно не прогулянка в парку. Якщо він несправний, це може мати величезний вплив на роботу двигуна. У моєму випадку це означало, що клапани більше не могли відкриватися належним чином, що призвело до втрати потужності. Механіку довелося повністю замінити фазер розподільного валу. Справжня любовна робота, адже довелося розбирати весь двигун. І це теж зайняло певний час. Але ми не хочемо говорити про ціни, тому не будемо. Якщо підсумувати, то так, це була серйозна проблема, яку так просто не вирішити. Але після ремонту мій автомобіль знову працює як чемпіон. Удачі вам, сподіваюсь, у вас все буде не так погано! З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

AFspeedy (Автор)

Привіт, дякую за швидку відповідь. Це справді звучить як справжній подвиг, дуже шкода! Ви не пам'ятаєте, скільки ви заплатили за ремонт? Я хотів би знати, до чого мені потрібно бути готовим у фінансовому плані. Я також хотів би знати, чи були у вас ще якісь проблеми після ремонту, чи з тих пір все було добре? Ще раз дякую! З повагою!

(Перекладено з Німецька)

OliverRock

Так, звичайно, я все ще пам'ятаю ціну. Якщо чесно, ремонт дуже вдарив по моїй кишені. Я витратив близько 1260 євро на ремонт фазообертача розподільного валу. Але нехай це не змушує вас нервувати, моя машина дійсно стала їздити краще після цього. Після того, як я поїхав до механіка і виправив несправність з фазером розподільного валу, все повернулося в норму. Більше ніяких проблем з ним не виникало. Так, це великі гроші, але після цього ви знову будете спокійні. Сподіваюся, це вам допоможе. Схрестимо пальці, щоб у вас все пройшло так само гладко! З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

AFspeedy (Автор)

Ваша відповідь мені дуже допомогла, дякую! Я буду готовий до великого рахунку. Але якщо після цього машина буде працювати як нова, то, напевно, це варто того, щоб вкласти гроші. Приємно чути, що у вас не було ніяких подальших проблем. Сподіваюся, у мене все пройде так само гладко! Ще раз дякую за вашу допомогу і ваш досвід. З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!