100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

SebSchm

Бензиновий двигун Citroën C6 (2006): Проблеми з двигуном і підвищена витрата палива - несправний потенціометр дросельної заслінки?

Ривки при прискоренні

|

Низька економія пального

|

Нестабільна робота двигуна

|

Втрата потужності двигуна

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Двигун вимикається самостійно

Хлопці, мені потрібна ваша допомога. У мене Citroën C6 з бензиновим двигуном 2006 року випуску з величезним пробігом 124 145 км. Нещодавно загорілася лампочка перевірки двигуна, і двигун просто вимикається, а продуктивність двигуна страждає. Я також помітив, що двигун працює нерівномірно і смикається при прискоренні. Він також споживає більше бензину, ніж зазвичай на даний момент. Мій останній досвід у механіка був не дуже хорошим, тому я хотів би отримати вашу думку, перш ніж поїду туди знову. Чи може це бути несправністю потенціометра дросельної заслінки? Чи були у когось з вас подібні симптоми і як ви вирішували цю проблему зі своїм механіком? Буду вдячний за будь-яку інформацію!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


DavSchm91

Привіт, схоже, що у вас схожа проблема на ту, що була у мене з моїм Citroën C3 2007 року випуску деякий час тому. Я також відчував, що двигун смикається, а продуктивність помітно страждає. У моєму випадку була несправна внутрішня механіка дросельної заслінки. Після довгих ухилянь, мені нарешті довелося відвезти машину в гараж і віддати її механіку. Діагностувати проблему було досить складно, оскільки симптоми були дуже схожі на несправність потенціометра дросельної заслінки. Але завдяки технічним знанням механіка, несправну механіку було розпізнано та замінено. Це вже була серйозна проблема, оскільки без ремонту автомобіль точно втратив би продуктивність, а ризики продовжувати їздити були надто великими. Тому моя рекомендація - не затримуйте її надовго і відвезіть в гараж. З такою кількістю кілометрів і віком не буде несподіванкою, якщо в двигуні є щось більше, ніж просто дросельна заслінка, що потребує обслуговування. Будь ласка, тримайте нас в курсі подій і удачі з автомобілем!

(Перекладено з Німецька)

SebSchm (Автор)

Дякую за вашу відповідь! Так, це дуже схоже на мою проблему. Приємно знати, що хтось інший пройшов через те ж саме. Напевно, мені не вдасться уникнути того, щоб відправити машину в гараж. А ви не знаєте, у скільки вам обійшовся ремонт? І чи були у вас після цього якісь проблеми з автомобілем, або з тих пір все пройшло гладко? Заздалегідь дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

DavSchm91

Знову привіт, так, я пам'ятаю вартість. Ремонт внутрішньої механіки дросельної заслінки обійшовся мені в 345 євро. Це було досить багато грошей, але що ж, таке життя автомобіля, чи не так? Але добре те, що після того, як несправність потенціометра дросельної заслінки було усунуто, автомобіль працює набагато плавніше і краще. Звичайно, це були великі витрати, але, озираючись назад, це коштувало тих грошей, щоб більше не мати головного болю. Після ремонту у мене не було жодних проблем з машиною, вона знову бігає, як кошеня. Так що, так, я думаю, воно того варте. Сподіваємося, що після ремонту у вашого автомобіля більше не буде проблем. Щасти вам з вашим автомобілем і дайте нам знати, як все пройде!

(Перекладено з Німецька)

SebSchm (Автор)

Дякую за корисну інформацію! Гадаю, високих витрат не уникнути, але якщо це допоможе моєму автомобілю знову працювати належним чином, то воно того варте. Тепер я точно відчуваю себе більш підготовленим до візиту до механіка і розумію, що стоїть на кону. Приємно чути, що твоя машина працює добре після ремонту. Це дає мені надію, що пошкодження моєї машини також можна виправити, і вона знову буде працювати як зазвичай. Я обов'язково буду тримати вас в курсі і повідомляти про те, як мій автомобіль працює. Ще раз дякую за вашу допомогу та пораду!

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!