MatthiasMayerFan
Бензиновий двигун BMW 1 серії з пробігом 189041 км: симптоми сильного витоку вихлопних газів, підвищена витрата палива та можливі проблеми з каталітичним нейтралізатором NOx
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Витік вихлопних газів
Низька економія пального
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Німецька)
6 коментар(і)
Привіт, дякую за швидку відповідь і поради! Здається, ви дійсно знаєте свою справу. Я обов'язково зчитаю пам'ять несправностей і перевірю турбокомпресор, датчик масового потоку повітря та інжекторний насос. Мені шкода чути, що у вас виникли такі проблеми з 3-ю серією. Можете пригадати, у скільки вам обійшовся ремонт? І чи з'являлося щось ще з того часу? Це було б дуже корисно для мене, щоб мати можливість підготуватися до цього. Дуже дякую заздалегідь!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, я радий, що зміг вам допомогти. Я витратив €1550 на ремонт каталітичного нейтралізатора NOx. Але тепер все знову працює безперебійно, він добре попрацював. Заміна коштувала недешево, але з тих пір проблеми зникли. Тому я можу лише порекомендувати перевірити його. Ви дійсно маєте рацію, варто звернутися до механіка. Щасти вам з машиною, сподіваюся, ремонт не буде занадто дорогим!
(Перекладено з Німецька)
Круто, ще раз дякую за інформацію! Це дійсно полегшує роботу, якщо у вас є точка відліку. 1550 євро - це великі гроші, але якщо після цього все виправиться, то, мабуть, воно того варте. Я обов'язково перевірю каталітичний нейтралізатор NOx і сподіваюся, що це вирішить мою проблему. Щасливої дороги і, сподіваюсь, ми обидва будемо позбавлені проблем з автомобілями в майбутньому!
(Перекладено з Німецька)
@Michi
Здрастуйте,
Виникає помилка на каталізаторі NOx;
Ефективність регенерації занадто низька. Новий dpf встановлений з серпня минулого року. Помилка не зникає з того часу, BMW 520, рік випуску 2015, пробіг 230 000 км.
Привіт, Мічі, Причиною помилки може бути декілька факторів, таких як несправність датчиків (NOx або диференціального тиску), неправильне встановлення DPF, застаріле програмне забезпечення, витік вихлопних газів, невідповідність стилю водіння умовам регенерації DPF або використання неякісного пального та мастила. Рекомендується звернутися до фахівця BMW для проведення ретельної діагностики, щоб точно визначити проблему і оновити будь-яке необхідне програмне забезпечення або відремонтувати несправні компоненти для усунення помилки. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і дайте нам знати, якщо у вас виникнуть будь-які інші питання.
(Перекладено з Англійська)
Найкраща відповідь
Привіт, у мене був схожий випадок минулого року з моїм BMW 3 серії 2004 року, дизель. У мене також була втрата потужності, постійно світився чек двигуна і збільшилася витрата палива. Чорний дим вказує на те, що ваш двигун спалює занадто густу суміш. Іншими словами, занадто багато бензину і занадто мало повітря. У моєму випадку проблема полягала в турбокомпресорі, який з певних причин перестав створювати достатній тиск. Я б також перевірив датчик масової витрати повітря і впорскувальний насос. Витік вихлопних газів також може призвести до згаданих симптомів. Якщо вихлопна труба протікає, то двигун отримує неправильні показники, а це означає, що він неправильно керує сумішоутворенням. Я не можу нічого сказати про каталітичний нейтралізатор NOx, оскільки у мене не було нічого подібного в моїй 3-й серії, зокрема. Я б дійсно зчитав пам'ять несправностей на вашому автомобілі. Можливо, все не так вже й погано. Я все це робив, і, звичайно, це була довга історія. Але важливо, щоб ви розібралися з цією проблемою. Сподіваюся, скоро у вас буде більш надійний автомобіль, ніж у мене. Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)