laraswift1
Автоматична трансмісія VW Taigo вийшла з ладу: скрегіт, екран не працює
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
laraswift1 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемами трансмісії T-Cross. Процес ремонту, який ви описали, звучить точно так, як потрібно моєму Taigo. Проблеми з індикатором передачі та грубим перемиканням зводять мене з розуму. Чи виявляла ваша машина після ремонту інші проблеми з датчиками? І якщо вам не важко поділитися, яка була остаточна вартість ремонту модуля керування та перекалібрування? Мій Taigo все ще має проблеми з перемиканням передач, і я намагаюся спланувати бюджет на ремонт. Добре знати, що у вашому випадку це вирішило проблему з скреготом.
(Перекладено з Англійська)
ellaschubert2
Дякую за запитання щодо деталей подальших дій. Після того, як механік перевірив Taigo, вони виявили та усунули несправний блок керування, що повністю усунуло як проблему з відображенням індикатора перемикання передач, так і грубе перемикання. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, включаючи вартість заміни блоку та всі роботи з програмування. Автомобільна електроніка тепер працює ідеально, жодних залишкових проблем з датчиками. Приладова панель відображає все коректно, а трансмісія перемикається плавно без жодних скрипів. Цифровий дисплей, що показує позиції передач, працює точно так, як і має. Процес ремонту був ретельним, техніки кілька разів перевіряли кожну позицію перемикання передач, щоб переконатися, що новий блок керування правильно відкалібрований. Інвестиції виправдали себе, оскільки продовження їзди з такими симптомами могло призвести до значно дорожчих пошкоджень трансмісії. Один порада: після такого ремонту нормально, що трансмісія потребує короткого періоду адаптації, поки новий блок керування навчається вашому стилю водіння. Приблизно через тиждень регулярної їзди реакція на перемикання передач стала ще плавнішою, ніж до появи проблем.
(Перекладено з Англійська)
laraswift1 (Автор)
Дякую за інформацію. Просто хотів оновити ситуацію з моїм Taigo. Нарешті, минулого тижня відвіз його до сертифікованого спеціаліста з трансмісій. Симптоми точно відповідали описаним, вони діагностували несправний блок керування, що впливає як на індикатор передачі, так і на перемикання. Вартість ремонту склала 1150 євро, що включало новий блок керування, програмування та повне тестування системи. Більше, ніж я сподівався, але менше, ніж я боявся. Механік тримав мене в курсі протягом усього процесу та пояснив, що після встановлення нового блоку їм довелося перекалібрувати всю систему трансмісії. Радий повідомити, що панель приладів тепер правильно показує всі положення передач, а трансмісія знову перемикається ідеально плавно. Зникли всі скреготливі звуки. Цифровий дисплей працює як новий, а важіль перемикання рухається через усі передачі без жодного опору. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, не чекайте занадто довго, як я. Скреготливі звуки сильно мене нервували, але процес ремонту був простим, як тільки я знайшов потрібний сервіс. Тепер машина їде краще, ніж за останні кілька місяців.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
ellaschubert2
Нещодавно мав справу з подібними симптомами на VW T-Cross 2020 року. Проблеми з панеллю приладів у поєднанні з грубим перемиканням передач часто вказують на несправний модуль керування трансмісією, який також впливає на функціональність дисплея селектора передач. Ремонт включав заміну блоку керування та перекалібрування всієї системи трансмісії. Проблеми з цифровим дисплеєм дійсно були пов'язані з проблемами трансмісії, а не просто окремою електричною несправністю. Скрегіт, який ви описуєте, збігається з тим, що сталося перед ремонтом. Це вважається серйозною проблемою, яка потребує негайної уваги, оскільки продовження їзди може призвести до постійного пошкодження трансмісії. Для правильного кодування нового блоку керування до автомобіля потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання. Процес ремонту включав: повне діагностичне сканування трансмісії, заміну блоку керування, перекалібрування системи, процедури адаптації трансмісії, перевірку всіх положень селектора передач, перевірку правильної роботи панелі приладів. Автомобільну електроніку потрібно було перепрограмувати, щоб забезпечити належну комунікацію між трансмісією та іншими системами автомобіля. Настійно рекомендую перевірити це найближчим часом, оскільки симптоми вказують на те, що це виходить за межі звичайного технічного обслуговування. Після ремонту всі функції селектора передач повернулися до норми, а трансмісія знову плавно перемикалася без скреготу.
(Перекладено з Англійська)