konstantinblaze9
Аварійний режим BMW X1: Розгадка таємниці датчика рівня масла
Несправність збережено
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Дуже корисно дізнатися про джгут проводів, я обов'язково перевірю його. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Також, чи все працює без збоїв після того, як його полагодили? Просто хочу переконатися, що знаю, чого очікувати.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Так, абсолютно, все працює ідеально, з тих пір, як я полагодив його минулого місяця. Весь ремонт обійшовся мені в 95 євро, щоб виправити несправне кабельне з'єднання на датчику. Досить розумно, враховуючи, як я хвилювався спочатку! Насправді я відчув велике полегшення, коли виявилося, що це було лише з'єднання проводів, а не щось більш серйозне. Механік показав мені, в чому була проблема, роз'єм з часом піддався корозії, що і викликало ці періодичні проблеми. З тих пір, як вони замінили його, аварійний режим не повертався жодного разу, і двигун працює так само плавно, як і раніше. Повірте, це варто того, щоб розібратися з цим швидко. І той код помилки, який ви згадали, повинен допомогти їм визначити проблему, так само, як це було з моїм. Судячи з того, що ви описуєте, звучить точно так само, як і у мене. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите!
(Перекладено з Англійська)
Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам усім новини! Дуже радий, що скористався вашою порадою і швидко все перевірив. Виявилося, що ви були праві, це була проблема з проводкою датчика, хоча в моєму випадку вони також знайшли невелику тріщину в корпусі роз'єму. Діагностичне сканування це одразу підтвердило. Ремонт був досить простим, зайняв близько півтори години. Рахунок вийшов трохи більшим, ніж у вас, 120 євро, оскільки їм довелося замінити весь роз'єм в зборі. Але, чесно кажучи, я просто радий, що це не було щось більш серйозне з самим двигуном. Зараз машина працює ідеально, більше ніяких аварійних режимів або попереджувальних лампочок. Такий камінь звалився з моїх плечей! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, допомогли мені уникнути переплати і точно знати, чого очікувати. Давно треба було змінити механіка, ці хлопці набагато професійніші, ніж мій попередній.
(Перекладено з Англійська)
Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2020 року випуску. Увімкнувся аварійний режим і попереджувальні лампочки, як і у вас. Відвіз машину в гараж, і виявилося, що джгут проводів датчика температури масла був пошкоджений, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Механік знайшов зношену ізоляцію в місці, де кабель проходить біля блоку двигуна. Ремонт не був надто складним, замінили джгут проводів та роз'єм. Це не капітальний ремонт, але, безумовно, те, що потребувало негайної уваги, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна. Вся діагностика та ремонт зайняли близько 2 годин. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми (аварійний режим + попереджувальна лампочка), я б порадив якнайшвидше перевірити його. Ці датчики дуже важливі для правильного керування двигуном, і робота з несправним датчиком не дуже добре впливає на двигун. Переконайтеся, що вони спочатку проведуть належне діагностичне сканування, код помилки вкаже їм правильний напрямок.
(Перекладено з Англійська)