Аудіосистема PT Cruiser не працює: поради щодо усунення несправностей

Я мав справу з подібною несправністю аудіосистеми у своєму PT Cruiser Diesel 2008 року. Як людина з певним практичним досвідом роботи з автомобільною електронікою, спочатку я підозрював базові проблеми, такі як перегорілі запобіжники або несправне електропроводження. Головний пристрій показував подібні симптоми – повний відмова аудіо з кодами помилок. Після самостійної перевірки запобіжників та з'єднань я відвіз його до майстерні, де вони діагностували несправний дисплейний блок, який спричиняв несправність всієї аудіосистеми. Головний пристрій потребував заміни, оскільки окремі компоненти не підлягали ремонту. Загальна вартість ремонту склала 725 євро, включаючи запчастини та роботу. Новий головний пристрій відновив всю аудіофункціональність, а якість звуку повернулася до норми без статичних шумів через автомобільні динаміки. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: чи помічали ви якісь проблеми з дисплеєм перед відмовою аудіо? Чи є якісь видимі ознаки пошкодження головного пристрою? Чи взагалі вмикається пристрій? Які саме коди помилок ви бачите? Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив. Іноді ці проблеми можуть виникати з різних причин, незважаючи на схожі симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 148500 км, всього 2 місяці тому. Динаміки автомобіля почали видавати переривчастий статичний шум приблизно за тиждень до повного відмови. Після перевірки кількох онлайн-форумів я виявив, що тріск і статика є поширеними симптомами несправного електропроводки в PT Cruisers цього покоління. Я ціную детальну відповідь. Ваш досвід точно відповідає моїм симптомам, повний відмова аудіо з кодами помилок на дисплеї. Головний пристрій увімкнено, але повністю відсутнє звукове виведення. Дисплей працює ідеально, що змушує мене думати, що проблема може відрізнятися від вашої. Я детальніше розберуся з електричними з'єднаннями, перш ніж розглядати повну заміну головного пристрою. За 725 €, це досить великі витрати. Було б чудово спочатку визначити, чи це просто проблема з'єднання. Поточні коди помилок: B21FC, Помилка підсилювача аудіо B210A, Помилка в колі динаміків

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надання цих кодів помилок, B21FC та B210A – саме те, що я бачив у своєму PT Cruiser перед ремонтом. Хоча мій початковий діагноз зосереджувався на головному пристрої, я повинен згадати, що пізніше виявив, що сам підсилювач був головним винуватцем. Статичний шум, за яким слідує повний відмова, є класичною ознакою несправних елементів керування на панелі приладів або погіршення компонентів підсилювача. Той факт, що ваш дисплей працює ідеально, насправді підтверджує це, це свідчить про те, що сам головний пристрій може бути справним. У моєму випадку ремонтна майстерня спочатку запропонувала мені повну заміну головного пристрою, але після подальшої діагностики вони виявили, що проблема була в інтегрованому підсилювачі. Остаточна вартість ремонту була фактично нижчою, 380 євро, включаючи роботу. Перевірка несправного дроту безумовно варто зробити в першу чергу. Зосередьтеся особливо на: головних з'єднаннях підсилювача, клемах дроту динаміка, з'єднаннях заземлення поблизу підсилювача. Якщо ви помітите будь-які кородовані або ослаблені з'єднання під час перевірки цих областей, є велика ймовірність, що їх усунення вирішить вашу проблему з Bluetooth та відновить належну якість звуку без необхідності заміни основних компонентів. Враховуючи ідентичні коди помилок та симптоми, я б поставив на те, що ви маєте справу з тією ж проблемою підсилювача, що й я, а не з повною відмовою головного пристрою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за чудову інформацію. Після ознайомлення з вашим досвідом, я вирішив уважніше перевірити підключення підсилювача, перш ніж приступати до дорогих ремонтів. Регулювання гучності та всі елементи керування на панелі приладів все ще працюють нормально, просто динаміки автомобіля мовчать. Я простежив проводку біля підсилювача та виявив значну корозію на одному з заземлювальних з'єднань. Тріск у динаміках, який почався минулого тижня, тепер має більше сенсу, ймовірно, він був викликаний цим погіршуючимся з'єднанням. Я попрошу свого звичайного механіка перевірити та очистити ці з'єднання спочатку. За 380 євро за заміну підсилювача проти 725 євро за повну заміну головного пристрою, початок з підсилювача безумовно здається розумнішим підходом, оскільки наші коди помилок точно збігаються. Чудово знати, що функціональність дисплея не обов'язково пов'язана з несправністю аудіо. Це допомогло значно звузити коло проблеми. Оновлю інформацію, як тільки заземлювальне з'єднання буде належним чином очищено та протестовано. Коди помилок B21FC та B210A все ще присутні, але сподіваюся, що усунення кородованого заземлювального з'єднання їх усуне. Дякую за допомогу в ідентифікації потенційно простого рішення, перш ніж приступати до повної заміни компонентів.

(Перекладено з Англійська)