Audi SQ5 Повільний запуск та тьмяне світло фар сигналізують про проблеми з акумулятором

У мене були схожі симптоми на моєму Audi A6 3.0 TDI 2014 року випуску. Проблеми з напругою акумулятора почалися поступово, спочатку з повільнішого запуску та затемнення фар, як і у вашому випадку. Датчик акумулятора не був основною проблемою, хоча він показував коди помилок. Після тестування виявилося, що основною проблемою був регулятор напруги в генераторі, який не міг підтримувати належний рівень заряду. Низька напруга призводила до того, що датчик батареї показував помилкові показники. Тестування батареї показало, що вона отримувала лише 13,2 В під час роботи, замість нормального діапазону 14,2-14,4 В. Така недостатня зарядка означала, що батарея повільно деградувала, незважаючи на те, що базові тести показували нормальний рівень заряду. Потрібна була повна заміна генератора, оскільки регулятор напруги був інтегрований. Це був серйозний ремонт, оскільки для доступу до генератора потрібно було зняти кілька компонентів. Датчик акумулятора насправді працював правильно, він виявляв справжню проблему із зарядкою. Варто провести повну електричну діагностику з акцентом на вихід генератора і систему зарядки, а не тільки на датчик акумулятора. Датчик акумулятора діє як система раннього попередження, але може не бути першопричиною.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний опис проблем з системою зарядки. Ваша діагностика генератора збігається з моїм досвідом. Повільна зарядка акумулятора і проблеми з регулюванням напруги на моєму SQ5 2017 року виявилися пов'язані з генератором, а не тільки з датчиком акумулятора, як я спочатку думав. Маленьке запитання, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала заміна генератора? Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь інші електричні гремліни після того, як ви його виправили? Мої показники заряду акумулятора все ще трохи суперечливі, і я хочу переконатися, що я правильно склав бюджет.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту генератора електрична система працює бездоганно. Вирішальним виправленням стала заміна датчика акумулятора, яка коштувала 315 євро, що повністю вирішило проблему з непослідовними показаннями стану акумулятора. Механік правильно діагностував і виправив несправний датчик акумулятора, який давав помилкові показники напруги. Тепер датчик точно контролює роботу акумулятора та рівень його заряду. Більше ніяких електричних гремлінів або загадкових коливань напруги не відбувається. Належне обслуговування та моніторинг батареї за допомогою нового датчика дає мені впевненість у надійності системи. Хоча проблеми з генератором можуть викликати подібні симптоми, в моєму випадку правильним рішенням була заміна датчика акумулятора. Цей менш дорогий ремонт вирішив проблему без необхідності серйозних робіт з генератором. Регулярне тестування акумулятора підтверджує, що система зарядки тепер підтримує належний рівень напруги. Комплексна діагностика дійсно допомогла виявити справжнього винуватця. Іноді достатньо замінити несправний датчик, замість того, щоб припускати найгірший варіант несправності генератора.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я розібрався з повільним запуском і тьмяним світлом фар, я нарешті розібрався з цим. Відвіз SQ5 в інший магазин, що спеціалізується на діагностиці автомобілів. Розумний хід, вони насправді знайшли дві проблеми. Генератор працював на 13,1 В замість нормальних 14,4 В, а батарея була заряджена на 60%. Їхнє обладнання для тестування акумуляторів виявило обидві проблеми, які не помітили в першій майстерні. Зрештою, генератор був відновлений за 850 євро, а нова батарея коштувала 280 євро. Майстерня провела ретельне технічне обслуговування і тестування акумуляторів до і після ремонту, щоб переконатися, що все було зроблено правильно. Через три місяці всі електричні системи працюють бездоганно, автомобіль швидко заводиться і яскраво світить фарами. Загальний час діагностики та ремонту автомобіля склав близько 6 годин. Набагато кращий досвід, ніж у першого механіка, який просто продовжував замінювати датчики. Іноді потрібно знайти правильну майстерню, яка дійсно знає свою справу, особливо з такими складними електричними системами.

(Перекладено з Англійська)