Audi S6 Попередження ABS + важке кермо вказує на датчики

Маючи подібні симптоми з моїм Audi A6 2006 року випуску, це схоже на несправний датчик системи контролю тиску в шинах у поєднанні з потенційною проблемою з колісними підшипниками. Коли мій датчик шини почав виходити з ладу, він видавав помилкові попередження про низький тиск, незважаючи на те, що шини були належним чином накачані. Важке рульове управління і тремтіння коліс зазвичай вказують на несправний колісний підшипник, що є серйозною проблемою безпеки, яка потребує негайної уваги. У моєму випадку попереджувальна лампочка ABS спрацювала через те, що датчик швидкості обертання коліс, який є частиною того ж вузла, що й колісний підшипник, не надсилав правильні сигнали до модуля ABS. Ремонт вимагав заміни як несправного датчика шини, так і підшипника в зборі. Система контролю тиску в шинах іноді може вийти з ладу після наїзду на вибоїни або через корозію. Навіть при правильно накачаних шинах пошкоджений датчик продовжуватиме надсилати неправильні показники на приладову панель. Це не ремонт, який можна виконати своїми руками, оскільки він потребує спеціалізованого діагностичного обладнання, щоб правильно визначити, який саме колісний підшипник вийшов з ладу, і запрограмувати нові датчики шин. Затримка з ремонтом може призвести до повного виходу з ладу підшипника та небезпечних умов водіння. Належна діагностика у кваліфікованій майстерні має важливе значення для підтвердження цих проблем, оскільки описані вами симптоми збігаються з тими, що я відчував до ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь про ваші проблеми з S6. Минулого року у мене були схожі проблеми з колісними підшипниками та системою моніторингу шин. Ремонт вирішив одразу кілька проблем, тряска зникла, ABS почала працювати нормально, і більше немає помилкових попереджень про втрату тиску. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи з'явилися якісь інші проблеми після ремонту? Просто хочу бути впевненим, що я вчасно помітив будь-які потенційні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця тільки полагодили. Заміна датчика тиску в шинах і клапана обійшлася в 280 євро. Тепер система моніторингу шин працює бездоганно, на приладовій панелі більше не з'являються помилкові попередження про втрату тиску. Несправний клапан спричиняв неправильні показники, хоча тиск у шинах був у нормі. Механік виявив, що основною проблемою був дефектний клапан датчика шини, який потребував повної заміни. Після ремонту система моніторингу шин працює точно так, як і повинна. Жодних інших проблем не з'явилося, і система точно повідомляє, коли відбувається фактична втрата тиску. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, перевірка датчика тиску в шинах має усунути ці набридливі помилкові попередження. Варто зазначити, що зношені або пошкоджені датчики шин часто також викликають попередження ABS, тому заміна одного з них зазвичай вирішує обидві проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Вчора я відвіз машину в майстерню і все владнав. Загальний ремонт обійшовся в 850 євро, замінили два датчики шин і передній правий підшипник. Попередження про спущене колесо повністю припинилися, і кермо знову стало плавним. Лампочка АБС також більше не світиться. Механік показав мені старий підшипник, він був досить сильно зношений, що пояснювало вібрацію. Вони також виявили корозію на датчиках шин, яка спричиняла помилкові показники. Зараз все працює ідеально, і машина їздить як нова. Набагато кращий досвід, ніж під час мого останнього візиту до механіка. Я радий, що спочатку отримав деякі знання тут, тому я знав, чого очікувати. Обов'язково буду стежити за системою моніторингу шин і спостерігати за будь-якими ранніми попереджувальними ознаками в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)