Audi S4 Скидання кількості дрейфу Audi S4, потрібна допомога.

У мене були схожі проблеми з впорскуванням на Audi A6 3.0 TDI 2016 року випуску. Помилка компенсації дрейфу часто вказує на несправні форсунки, що було саме в моєму випадку. Процес налаштування продуктивності виявив, що одна форсунка не розпилювала паливо належним чином. Вирішення проблеми вимагало більше, ніж простого перезавантаження системи. Після діагностичних тестів і перевірки датчиків повітряного потоку ремонт включав заміну двох паливних форсунок і повне калібрування впорскування. Після цього необхідно було виконати належне перезавантаження компенсації дрейфу, щоб система управління двигуном правильно запам'ятала нові параметри. Це, як правило, серйозний ремонт, що вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання. Симптоми повністю збігаються: нерівномірний хід і контрольна лампа двигуна є класичними ознаками проблем з інжектором у поєднанні з помилками компенсації ухилу. Ці проблеми можуть швидко погіршитися і потенційно пошкодити інші компоненти двигуна, якщо їх не вирішити. Необхідний ремонт: Повне діагностичне сканування, зняття та тестування інжектора, встановлення нового інжектора, програмування системи, процедура скидання кількості впорскування, фінальне тестування продуктивності Весь процес зайняв близько 6 годин робочого часу в майстерні. Для успішного завершення ремонту потрібні спеціальні знання сучасних дизельних систем впорскування та відповідні діагностичні інструменти.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися подробицями про ремонт інжектора. Ваше рішення збігається з тим, що запропонувала бортова діагностика для мого S4. Я ознайомився з етапами ремонту, і вони здаються досить вичерпними. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту? Також цікаво, чи з'явилися якісь інші проблеми після того, як було зроблено скидання компенсації дрейфу? Хочу переконатися, що я правильно склав бюджет і знаю, на що слід звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця звернувся до сертифікованого спеціаліста з дизельних двигунів і все владнав. Після перевірки бортової діагностики вони підтвердили, що це дійсно була проблема з впорскувальним клапаном, яка викликала проблеми з компенсацією дрейфу. Загальна вартість ремонту склала 515 євро, включаючи заміну несправної форсунки та повне перезавантаження системи. Після того, як ми виправили проблему з компенсацією зміщення, двигун працює безперебійно, без жодних контрольних лампочок двигуна. Економія пального помітно покращилася, ймовірно, через те, що система впорскування палива тепер працює правильно. У майстерні провели ретельну перевірку всіх датчиків повітряного потоку і виконали кілька діагностичних перевірок, щоб переконатися, що все було відкалібровано належним чином. Одна порада: переконайтеся, що після заміни будь-яких компонентів системи впорскування вони виконали повне регулювання компенсації. Це гарантує, що система запам'ятає правильні параметри подачі палива. Минуло вже близько 4 тижнів, і жодних додаткових проблем не з'явилося. Ремонт може здатися дорогим, але варто зробити його правильно, щоб запобігти більш дорогим проблемам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто поділився своїм досвідом. Минулого тижня нарешті відремонтував свій S4. Знайшов хорошого спеціаліста з дизельних двигунів, який дійсно знав, що робить з цими системами впорскування. Остаточний діагноз збігся з тим, що згадували інші, несправний інжектор викликав проблеми з компенсацією дрейфу. Загальний рахунок склав 490 євро за запчастини та роботу. Вони замінили одну несправну форсунку і зробили повне перезавантаження системи. Після цього тюнінг продуктивності зробив величезну різницю. Тепер машина працює як нова, більше немає грубих холостих обертів або контрольних лампочок двигуна. Економія пального насправді краща, ніж раніше. У майстерні провели ретельну перевірку всіх датчиків автомобіля і переконалися, що значення компенсації дрейфу були правильно відкалібровані. Безумовно, варто заплатити тому, хто добре розбирається в цих системах. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який просто хотів закидати проблему запчастинами. Дуже радий, що звернувся сюди за порадою, перш ніж приступити до ремонту.

(Перекладено з Англійська)