Audi S3 глохне: Система EVAP спричиняє проблеми з холостим ходом

У мене були схожі проблеми з Audi S4 2012 року випуску, коли він глохнув і з'являлися попередження про перевірку двигуна. Основною проблемою виявився несправний фільтр з активованим вугіллям в системі EVAP. Симптоми повністю збігаються з тим, що ви описали: нестабільна робота на холостому ходу і неправильні показники тиску. Несправність системи EVAP спричиняла неправильне накопичення парів палива, що призводило до проблем з контролем викидів та погіршення продуктивності двигуна. Ремонт включав заміну каністри з вугіллям у зборі та продувного клапана в повному обсязі. Це дуже важливий ремонт, який не можна відкладати, оскільки він впливає на паливну ефективність та відповідність нормам викидів. Робота вимагає доступу до компонентів біля паливного бака, але вона не є надто складною для досвідченого механіка. Важливо використовувати оригінальні деталі для компонентів EVAP, щоб забезпечити належну роботу системи. Після заміни система потребувала належної ініціалізації за допомогою діагностичного інструменту, щоб перезавантажити управління паливними парами. Ремонт вирішив усі проблеми, більше немає пробуксовувань, показники тиску нормалізувалися, а індикатор перевірки двигуна зник назавжди. Це відоме слабке місце цього сімейства двигунів, але після належного ремонту воно зазвичай не повторюється.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу, включаючи невідповідність датчика тиску та проблеми з вентиляцією паливного бака. Приємно чути, що це можна виправити заміною каністри для вугілля. Чи не могли б ви поділитися приблизною вартістю ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з контролем викидів після ремонту? Просто хочу переконатися, що я правильно склав бюджет і знаю, чого очікувати в довгостроковій перспективі щодо паливної ефективності та надійності системи.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня ми його відремонтували. Загальна вартість ремонту склала 275 євро, включаючи новий фільтр з активованим вугіллям і роботу. Це дозволило повністю усунути витік системи вентиляції паливного бака, і ці гроші були добре витрачені, враховуючи проблеми, які вона спричиняла. Після ремонту жодних проблем з контролем викидів. Ефективність використання пального дійсно трохи покращилася, оскільки система працює належним чином. Лампочка перевірки двигуна більше не загоряється, а показники датчика тиску залишаються стабільними. Холостий хід знову плавний, що має величезне значення для повсякденного водіння. Для забезпечення довгострокової надійності, ремонт системи EVAP, як правило, виконується з використанням якісних деталей. Це був надійний ремонт, і симптоми несправності системи більше не повертаються. Просто переконайтеся, що ваш механік використовує належні OEM-компоненти для ремонту, щоб уникнути майбутніх проблем.

(Перекладено з Англійська)

Я скористався вашою порадою і полагодив його минулого тижня. Знайшов механіка, який спеціалізується на виявленні витоків і системах EVAP. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 290 євро, що виявилося краще, ніж я очікував. Ремонт включав заміну каністри з вугіллям і очищення всієї системи контролю викидів. Вони показали мені старі деталі, каністра була повністю прострілена, пояснюючи це проблемами з датчиком тиску. Після ремонту лампочка перевірки двигуна одразу ж зникла, і двигун чудово працює на холостому ходу. Найкраще те, що паливна ефективність помітно покращилася. Більше немає проблем з глушінням, а показники тиску тепер стабільні. Шкода, що я не зробив цей ремонт раніше, замість того, щоб турбуватися про завищені витрати. Механік був відвертим щодо проблеми, і ремонт спрацював точно так, як було описано.

(Перекладено з Англійська)