Audi S3 глохне: Посібник з ремонту паливного регулятора + витрати

У мене були ідентичні симптоми з моїм Audi S4 2016 року випуску. Грубий холостий хід і втрата потужності виявилися більш складною проблемою, ніж просто регулятор тиску палива. Після заміни паливного фільтра, двигун продовжував працювати зі збоями, а діагностика виявила несправність датчика тиску палива та засмічення паливного регулятора. Падіння тиску було досить значним, щоб викликати кілька кодів помилок. Спеціаліст виявив, що сміття зі старого паливного фільтра частково заблокувало регулятор, що призвело до нерівномірної подачі палива. Потрібен був повний ремонт: Заміна датчика тиску палива, встановлення нового паливного регулятора, очищення паливних рейок, повна діагностика системи. Це була серйозна проблема, яка могла призвести до повної відмови двигуна, якщо її не вирішити. Ремонт зайняв близько 6 годин, включаючи час на діагностику та перевірку тиску для забезпечення належної роботи паливної системи. Для правильного усунення несправності потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання для перевірки показань тиску палива. Ми наполегливо рекомендуємо робити це в майстерні зі спеціальним діагностичним обладнанням, оскільки неправильна діагностика може призвести до непотрібної заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими деталями. Мій ремонт був схожий, датчик і регулятор тиску палива також потребували заміни на моєму S3. Було б дуже корисно дізнатися, скільки ви заплатили за повний ремонт, оскільки ціни, здається, досить сильно різняться. Також цікаво, чи не виникало у вас проблем з паливною ефективністю або з лампочкою контрольної лампочки двигуна після ремонту? Моя машина стала працювати плавніше, але завжди корисно знати, на що слід звернути увагу в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після ремонту мій S3 працює бездоганно, без жодних проблем зі світловими індикаторами двигуна. Ремонт регулятора тиску палива повністю вирішив початкові проблеми. Паливна економічність навіть дещо покращилася порівняно з тим, коли система була несправна. Загальна вартість мого ремонту склала близько 750 євро включно: Заміна регулятора тиску палива, Витрати на оплату праці, Діагностика системи, Очищення кодів помилок Довелося повернутися один раз, щоб вони очистили код помилки після заміни паливного фільтра, що коштувало додаткові 45 євро, але це було несуттєво в порівнянні з основним ремонтом. Головне, що всі компоненти паливної системи тепер працюють належним чином. З тих пір не було жодних проблем із запуском двигуна, а холостий хід стабільно плавний. Якщо ваш ремонт був схожий на мій, ви повинні бути в хорошій формі в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я відвіз свій S3 до надійного спеціаліста Audi, який діагностував і виправив все за один раз. Як ви і казали, потребували заміни датчик і регулятор тиску палива. Загальний рахунок склав 820 євро, що включало в себе запчастини, роботу та діагностику системи. Після ремонту пройшло близько 3 тижнів. Контрольна лампа двигуна більше не загоряється, і машина працює набагато краще, ніж раніше. Холостий хід плавний, а потужність повернулася до норми. Витрата палива також трохи покращилася. Вся робота в майстерні зайняла близько 5 годин. Вони провели ретельну перевірку всієї системи паливної рейки та вичистили деяке сміття, поки працювали. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який просто хотів замінити незвичайні деталі без належної діагностики. Радий, що знайшов цю тему на форумі, вона допомогла мені зрозуміти, з чим я маю справу, і уникнути непотрібного ремонту. Добре витрачені гроші, щоб зробити все правильно з першого разу.

(Перекладено з Англійська)