Audi S1 SRS Попереджувальна світлова сигналізація сигналізує про несправність системи утримання

Переживши щось подібне з моїм Audi A1 2012 року випуску, я можу поділитися деякими важливими знаннями про системи безпеки автомобіля. Після того, як сигнальна лампочка подушки безпеки продовжувала горіти, я спочатку побоювався серйозної несправності в системі датчиків зіткнення. Маючи певний досвід роботи з базового технічного обслуговування автомобілів, я відвіз машину до сертифікованої майстерні, де вони діагностували проблему за допомогою спеціалізованого діагностичного обладнання. Проблема виявилася в нещільному з'єднанні в джгуті проводів під водійським сидінням, що впливало на зв'язок з датчиком подушки безпеки. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що покрило час діагностики та виправлення кабельного з'єднання. Це було набагато краще, ніж заміна всього блоку датчика зіткнення, про що я спочатку побоювався. Такі проблеми з автомобільними системами безпеки не можна ігнорувати, оскільки вони впливають на належне функціонування вашої системи подушок безпеки. Виходячи з подібних випадків, ці проблеми можуть варіюватися від простих проблем з підключенням до більш складних несправностей датчиків подушок безпеки. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи проводились у вас останнім часом якісь роботи біля сидінь або центральної консолі? Чи загорялося світло спочатку раптово або з перервами? Чи помічали ви інші попереджувальні лампочки або незвичну поведінку? Чи зазнавав автомобіль незначних ударів останнім часом?

(Перекладено з Англійська)

Після того, як минулого тижня я пройшов технічне обслуговування на 95786 КМ, я помітив, що почала спрацьовувати сигнальна лампочка подушки безпеки. Виходячи з вашого досвіду, це звучить дуже схоже. Лампочка загорілася раптово після сервісу без будь-яких попередніх попереджувальних знаків або ударів. Я перевірив під сидінням і помітив, що кабель, схоже, був пошкоджений, можливо, під час сервісних робіт. На приладовій панелі не було жодних інших попереджувальних лампочок. Перш ніж записатися на ремонт подушок безпеки, я спочатку попрошу сервісний центр перевірити, чи не порушили вони випадково якісь з'єднання під час роботи над автомобілем. Це має сенс, оскільки автомобільні компоненти безпеки чутливі до розривів проводки. Приємно знати, що це може бути просто проблема з підключенням, а не повна несправність датчика аварії. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю відповідь від сервісного центру.

(Перекладено з Англійська)

Це, безумовно, схоже на ту саму проблему, з якою я зіткнувся. Оскільки попереджувальна лампочка з'явилася одразу після сервісного обслуговування, цілком ймовірно, що під час ремонту порушили цілісність джгута проводів. Система безпеки досить чутлива до будь-яких пошкоджень кабелів, особливо в районі сидінь, де розташовані роз'єми датчиків подушок безпеки. Час спрацьовування вашого попереджувального сигналу збігається із закономірністю: він з'явився раптово після виконання робіт біля цих компонентів. Коли у мене спрацювала подушка безпеки, ослаблене з'єднання також було пов'язане з нещодавніми роботами з технічного обслуговування. Це поширене явище, коли технічним працівникам потрібно перемістити сидіння або отримати доступ до зон навколо центральної консолі. Система датчиків зіткнення в цих моделях використовує кілька точок підключення під сидіннями, і навіть незначний рух може вплинути на схему спрацьовування подушок безпеки. Оскільки жодних інших попереджувальних лампочок не з'являється, це посилює мою підозру, що це проблема з підключенням, а не з несправним датчиком. Сервісний центр повинен перевірити це за гарантією, оскільки проблема з'явилася одразу після їхньої роботи. Коли вони перевіряють систему безпеки, вони повинні зосередитися на з'єднаннях джгута проводів, особливо на тих, до яких вони могли отримати доступ під час обслуговування. Для порівняння, мій ремонт був простим, як тільки вони визначили точне місце з'єднання. Діагностичне сканування має швидко визначити, чи дійсно це просто пошкоджений кабель в автомобільній системі безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що звернулися до мене з питанням щодо спрацювання сигнальної лампочки подушки безпеки. Ви зробили дуже слушне зауваження щодо гарантійного покриття, оскільки ця проблема з безпекою автомобіля почалася одразу після їхніх сервісних робіт. Я щойно зателефонував до сервісного центру, і вони погодилися перевірити її завтра безкоштовно. Сервіс-менеджер визнав, що під час останнього технічного обслуговування їм довелося пересувати сидіння, що могло вплинути на з'єднання датчиків подушок безпеки. Тепер я відчуваю себе більш впевнено, знаючи, що це, швидше за все, проста проблема з проводкою, а не серйозний ремонт подушок безпеки. Те, що система безпеки автомобіля чутлива до пошкоджень кабелів, цілком логічно. Я простежу, щоб під час ремонту всі з'єднання були належним чином закріплені, щоб запобігти повторенню подібного. Я вдячний за детальну інформацію про ваш подібний досвід. Вона допомогла мені уникнути зайвих турбот щодо повної заміни датчика зіткнення. Оновлення буде опубліковано після того, як завтра вони перевірять з'єднання системи безпеки.

(Перекладено з Англійська)