Audi Q5 Hybrid Misfire: Попередження про зупинку двигуна

Минулого року я зіткнувся зі схожими проблемами на своєму Audi Q7 Hybrid 2019 року випуску. Маючи помірний досвід в обслуговуванні автомобілів, я спочатку подумав, що вагання двигуна може бути пов'язане з якістю пального, але симптоми, які ви описали, точно відповідають моїй ситуації. На СТО діагностували несправне з'єднання в системі запалювання. Симптоми вказували на проблеми з блоком котушок, але виявилося, що було порушено з'єднання між котушкою та джгутом проводів. Після ретельної діагностики було виявлено корозію штекерних з'єднань, яка впливала на роботу системи запалювання. Ремонт виявився відносно простим, вони почистили і замінили пошкоджені з'єднання, що коштувало 95 євро в цілому. Робота зайняла близько 2 годин, і проблеми з ваганнями двигуна повністю зникли. Чи не могли б ви поділитися додатковою інформацією про ваш Q5: поточний пробіг, коли вперше з'явилися симптоми, коли двигун працює частіше, коли він холодний чи теплий, чи помічали ви якісь особливі умови водіння, які погіршують ситуацію? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою, чи може вона бути пов'язана з іншими компонентами системи запалювання.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу відповідь. Мій Q5 востаннє проходив технічне обслуговування на 115000 км пробігу під час регулярного технічного обслуговування. Лампочка перевірки двигуна вперше з'явилася близько двох тижнів тому, і з того часу глохнення двигуна почастішали. Затримки в роботі двигуна відбуваються переважно на холодному двигуні, особливо протягом перших 10 хвилин їзди. Проблема з котушкою запалювання найбільш помітна під час ранкового запуску. Після того, як двигун прогрівається, робота трохи покращується, але нерівний хід все ще помітний. Я звірився з сервісною книжкою і помітив, що свічки запалювання не замінювалися з 90000 км пробігу. Враховуючи це, а також симптоми несправності котушки, про які ви згадали, я думаю, що під час діагностики слід перевірити і котушки запалювання, і свічки запалювання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Після усунення проблем із системою запалювання мого Q7s я дізнався, що описані вами симптоми холодного запуску досить показові. Ваша ситуація ще більше схожа на мою, особливо якщо врахувати, що при холодному запуску двигун глохне ще сильніше. Враховуючи вашу історію обслуговування свічок запалювання, існує велика ймовірність того, що ваші проблеми з холостим запуском викликані як зношеними свічками запалювання, так і потенційно несправною котушкою запалювання. Коли мій автомобіль ремонтували, майстер пояснив, що старі свічки запалювання можуть створювати додаткове навантаження на котушки запалювання, що призводить до передчасного виходу їх з ладу. Мій остаточний ремонт фактично включав: Нові свічки запалювання (все одно мали бути замінені на 105000 км пробігу), заміну 2 котушок запалювання, які демонстрували слабку потужність, очищення всіх з'єднань котушок. Загальна вартість склала 380 євро і повністю вирішила проблеми з ваганнями двигуна і холодним запуском. З тих пір контрольна лампа двигуна більше не з'являлася. Виходячи з вашого пробігу та симптомів, я б однозначно рекомендував перевірити обидва компоненти. Діагностичне тестування може точно визначити, які саме котушки виходять з ладу, оскільки зазвичай вони не виходять з ладу одночасно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Розглянувши всі відгуки, я запланував зустріч з місцевою майстернею на наступний тиждень. Враховуючи мій пробіг і проблеми з ваганнями при холодному запуску двигуна, я згоден, що настав час звернути увагу на свічки запалювання і можливу несправність котушки запалювання. Детальна інформація про етапи діагностики та вартість ремонту була дуже корисною. Приємно знати, що інші успішно вирішили подібні проблеми з системою запалювання. Той факт, що мої симптоми загоряння індикатора двигуна та нерівномірна робота збігаються з симптомами інших людей, які мали проблеми з котушками, дає мені впевненість у вірогідності діагнозу. Я обов'язково попрошу майстра перевірити всі котушки запалювання та з'єднання свічок запалювання під час діагностики. Виходячи з загальних витрат на ремонт, я заклав у бюджет близько 400 євро на потенційні роботи. Я оновлю форум, як тільки отримаю остаточний діагноз і завершу ремонт.

(Перекладено з Англійська)