Audi Q4 e-tron Множинні повідомлення про помилки потребують діагностики

У мене були схожі проблеми з моїм Audi e-tron GT 2020 року випуску. Кілька кодів несправностей на різних дисплеях зазвичай вказують на проблему з кодуванням автомобіля, а не на окремі системні несправності. Коли індикатор несправності з'явився на моєму автомобілі, виявилося, що модулі керування потребували перекодування після того, як оновлення програмного забезпечення не вдалося завершити належним чином. Індикатор перевірки двигуна та системні попередження часто викликані помилками зв'язку між модулями, а не фактичними відмовами компонентів в електричних Audi. Це вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного зчитування та очищення кодів несправностей. Зазвичай це не є серйозною механічною проблемою, але потребує уваги технічного персоналу з відповідними інструментами та знаннями кодування для електромобілів. У моєму випадку для вирішення проблеми знадобилося повне діагностичне сканування, перекодування блоку управління та перевстановлення програмного забезпечення. Ці електронні проблеми є поширеними в сучасних електромобілях і потребують діагностичних сканерів дилерського рівня для належного вирішення. Рекомендуємо перевіряти їх у сертифікованому сервісному центрі, який спеціалізується на моделях e-tron, оскільки загальні інструменти для сканування можуть не мати доступу до всіх необхідних систем. Численні повідомлення про помилки на екранах зазвичай вказують на проблему, пов'язану з програмним забезпеченням, а не з апаратною несправністю.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з програмним забезпеченням e tron GT. Дилер виправив мої проблеми з блоком управління близько 3 місяців тому, але я продовжую задаватися питанням, чи не переплатив я за те, що здавалося простим виправленням програмного забезпечення. Після ремонту індикатор двигуна не з'явився, але я все ще отримую періодичні збої в роботі інформаційно-розважальної системи. Ви пам'ятаєте, скільки ви заплатили за діагностичне сканування та перекодування? Також цікаво, чи були у вас якісь повторні проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту мого Audi e-tron GT у сертифікованому сервісному центрі загальна вартість повного перекодування блоку управління склала 360 євро. Хоча це може здатися зависокою ціною для програмного виправлення, спеціалізоване обладнання OBD-II та досвід, необхідний для цих складних систем електромобілів, виправдовують вартість. Після ремонту індикатор несправності та коди несправностей не повертаються. Випадкові збої в роботі інформаційно-розважальної системи можуть потребувати окремого діагностичного сканування, оскільки ці системи іноді вимагають індивідуальної уваги навіть після вирішення основної проблеми з кодуванням. Якщо індикатор двигуна не світиться, це добра ознака того, що проблему з головним блоком управління було вирішено належним чином. Сучасні електромобілі сильно залежать від правильного кодування, і коли програмне забезпечення правильно налаштоване, ці системи зазвичай залишаються стабільними. У моєму випадку початкове діагностичне сканування показало численні помилки зв'язку між модулями, але після того, як кодування було виправлено, всі системи працювали безперебійно протягом останнього року. Ключовим моментом була правильна діагностика за допомогою спеціальних інструментів сканування від виробника, а не загального діагностичного обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгуки. Після прочитання цих відгуків я нарешті відвіз свій Q4 до дилера минулого тижня. Сканер показав аналогічні помилки зв'язку між модулями. У підсумку я заплатив 420 євро за повну діагностику та перекодування блоків управління. Технічний спеціаліст пояснив, що їм потрібне спеціальне програмне забезпечення для діагностики двигуна саме для системи e-tron. Очевидно, індикатор несправності спрацював через неповне оновлення, як згадували інші. Безумовно, стало легше, знаючи, що це була відома проблема. Весь процес зайняв близько 3 годин, але всі повідомлення про помилки були видалені. З тих пір не було жодних попереджень про помилки двигуна або системи. Інформаційно-розважальна система також працює ідеально. Гадаю, іноді вам просто потрібне правильне діагностичне обладнання та досвід, навіть якщо це коштує трохи дорожче. Я все ще слідкую за станом речей, але відчуваю себе набагато впевненіше тепер, коли все було належним чином відремонтовано за допомогою правильних інструментів OBD-II. Велике полегшення, що все було відремонтовано належним чином.

(Перекладено з Англійська)