100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

sebastianbecker7

Audi Q4 E-tron Кілька електричних несправностей потребують допомоги

Мій Audi Q4 e tron (2021, 156 тис. км) має численні проблеми з електрикою. Під час запуску акумулятор здається дуже слабким, фари тьмяні, а на спідометрі з'являються повідомлення про помилки. Бортовий комп'ютер також показує збережені коди помилок. Після невдалого досвіду з моїм останнім механіком, я не наважуюсь повертатись до нього. Хтось стикався з подібними проблемами з електричною системою у своєму Q4? Шукаю рекомендації щодо того, що може бути причиною цього, і чи може це бути просто розряджений акумулятор або щось більш серйозне. Порадьте надійні магазини, які добре справляються з електричними проблемами електромобілів?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

johannasteel32

Минулого місяця я зіткнувся з майже ідентичними симптомами з моїм Audi e-tron GT (2018). Проблеми з розрядом акумулятора почалися з тьмяного світла та повідомлень про помилки, що врешті-решт призвело до повного виходу з ладу акумулятора. Основною причиною був несправний датчик акумулятора, що спричиняв неправильні показники між системою керування акумулятором та головним комп'ютером. Це спричинило появу кількох збережених кодів помилок і вплинуло на роботу всієї електричної системи. Це відома проблема, що вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання для електромобілів. Ремонт включав в себе Повне діагностичне сканування електричної системи, заміну датчика акумулятора, рекалібрування системи управління акумулятором, перевірку всіх клем акумулятора на правильність підключення. Проблема була серйозною, оскільки несправний датчик може призвести до недостатньої зарядки акумулятора і потенційного пошкодження інших електричних компонентів. Ремонт вимагав спеціальної сертифікації та інструментів для електромобілів, тому пошук кваліфікованого фахівця має вирішальне значення. Для вирішення будь-яких проблем з електрикою Audi EV рекомендується звертатися до техніків, сертифікованих для роботи з високовольтними системами. Враховуючи складність електричних систем електромобілів, спроби самостійного ремонту можуть поставити під загрозу безпеку та гарантійне покриття.

(Перекладено з Англійська)

sebastianbecker7 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Звучить дуже схоже на те, що сталося з моїм Q4. Прочитавши про ваші проблеми з розрядом акумулятора, я перевірив свій. Спеціаліст також виявив проблеми з датчиком заряду акумулятора та з'єднаннями електричної системи. Симптоми точно збігалися: тьмяне світло, коди помилок і загальна слабка робота акумулятора. Дуже корисно знати про спеціалізовану діагностику, яку ви пройшли. Ви пам'ятаєте, скільки коштував весь ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з електричною системою після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

johannasteel32

Після заміни датчика акумулятора мій e-tron GT працює бездоганно, без жодних проблем з електричною системою. Акумулятор автомобіля тепер заряджається правильно, і всі ці дратівливі повідомлення про помилки повністю зникли. Загальний ремонт обійшовся в 315 євро, включаючи діагностику та заміну датчика акумулятора. Інвестиції були того варті, оскільки автомобіль працює точно так, як повинен, більше немає проблем з тьмяним світлом або розрядженим акумулятором. Важливо швидко усунути ці несправності електричної системи, оскільки несправний датчик акумулятора може призвести до більш дорогого ремонту, якщо його не проконтролювати. Належне функціонування системи зарядки акумулятора має вирішальне значення для електромобілів, і ремонт, виконаний сертифікованими технічними фахівцями, допоміг забезпечити правильне усунення несправності з першого разу. Система управління батареєю тепер повідомляє точні показники, що запобігає майбутнім проблемам з виходом батареї з ладу.

(Перекладено з Англійська)

sebastianbecker7 (Автор)

Я нарешті перевірив свою машину в сертифікованій майстерні з ремонту електромобілів. Знайшов чудового майстра, який діагностував і виправив проблему з датчиком акумулятора всього за один день. Вартість ремонту склала 290 євро, трохи менше, ніж я очікував. Тепер електрична система працює ідеально, більше немає тьмяного світла або повідомлень про помилки. Акумулятор автомобіля заряджається належним чином, а спідометр знову працює нормально. Під час ремонту всі клеми акумулятора були очищені та правильно під'єднані. Я дуже зрадів, що вирішив звернутися до професіоналів, а не шукати дешевші альтернативи. Майстер все чітко пояснив і показав мені несправний датчик. Найкраще те, що система зарядки акумулятора тепер працює точно так, як повинна, і бортовий комп'ютер більше не показує кодів помилок. Безумовно, варто заплатити за належну діагностику та ремонт, а не ризикувати подальшим пошкодженням електричної системи. Мій Q4 знову відчуває себе як новий, і я спокійний, знаючи, що проблема була належним чином вирішена.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: