gerteis88
Audi A6 заводиться, але глохне: Імобілайзер може бути винуватцем
Автомобіль ненадовго заводиться і знову гасне
Машина не заводиться.
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту обходу іммобілайзера. Симптоми, які ви описали, збігаються з тим, що я бачу на своєму A6. Чи блимав індикатор безпеки на панелі приладів, коли це відбувалося? Наразі чекаю на зворотній дзвінок з місцевого магазину для діагностики. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з дистанційним запуском або сигналом ключа після ремонту? Хочемо переконатися, що це одноразовий ремонт, а не те, що буде повторюватися.
(Перекладено з Англійська)
Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після того, як ми відвезли машину до механіка, проблема з іммобілайзером була повністю вирішена. Лампочка безпеки, яка блимала під час спроб запуску, тепер працює нормально. Виявилося, що це було саме те, що я підозрював, пошкоджені дані програмування ключа, які потребували перезавантаження. Загальна вартість ремонту склала 45 євро за перепрограмування ключа і синхронізацію системи управління запалюванням. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався. Після ремонту дистанційний запуск і сигнал з ключа працюють бездоганно, жодних повторних проблем. Машина заводиться з першого разу. Механік сказав, що це, як правило, назавжди, якщо правильно запрограмувати ключі. Вони ретельно перевірили зв'язок між транспондером ключа та електронікою автомобіля, щоб переконатися, що все було належним чином синхронізовано. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, вам варто звернути увагу на подібний простий ремонт. Тільки переконайтеся, що в майстерні є відповідне діагностичне обладнання для роботи з системами іммобілайзерів Audi. Зчитування кодів помилок підтвердить, чи це та сама проблема.
(Перекладено з Англійська)
Дякую за пораду. Щойно повернувся з ремонтної майстерні і хочу поділитися, що з цього вийшло. Механік підтвердив, що проблема з запуском була пов'язана з несправністю іммобілайзера. Вони знайшли кілька збережених кодів помилок, пов'язаних з системою безпеки. Діагностичне тестування показало, що сигнал мого ключа слабшав, що призводило до того, що електроніка автомобіля не проходила перевірку на безпеку. Вирішили проблему, перепрограмувавши іммобілайзер і синхронізувавши його з моїм ключем. Загальний рахунок склав 350 євро, більше, ніж я сподівався, але воно того варте, щоб машина знову працювала. Весь процес зайняв близько 2 годин. Після цього вони провели ретельну перевірку, щоб переконатися, що сигнальна лампа працює належним чином, а двигун запускається стабільно. Наразі машина заводиться чудово і без проблем. Для тих, хто стикався з подібними симптомами, незвичне глушіння одразу після запуску, безумовно, було найбільшою підказкою, що це була проблема з іммобілайзером. Раннє зчитування цих кодів помилок заощадило час на діагностику справжньої проблеми. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж пробувати незвичні рішення.
(Перекладено з Англійська)
У мене була схожа проблема з моїм Audi A4 2.0T 2005 року випуску. Симптоми точно відповідають тому, що відбувається, коли система іммобілайзера автомобіля не може правильно розпізнати сигнал ключа. Протиугінна система запобігає подачі палива, коли виявляє спробу несанкціонованого запуску. Першопричиною в моєму випадку було погіршення зв'язку між транспондером ключа та модулем управління іммобілайзера. Двигун заводився, короткочасно працював, а потім глухнув - класична поведінка іммобілайзера. Після діагностики було виявлено пошкодження програмних даних ключа. Для усунення несправності потрібно було перепрограмувати систему іммобілайзера та синхронізувати її з ключем і блоком керування двигуном. Це не робота, яку можна зробити своїми руками, оскільки для правильного кодування компонентів протиугінної системи потрібне діагностичне обладнання дилерського рівня. Проблема досить серйозна, оскільки це робить автомобіль повністю непридатним для керування, але фактичний ремонт є простим для майстерень з відповідним діагностичним обладнанням. Наполегливо рекомендуємо спочатку зчитати коди помилок, типові коди для цієї проблеми пов'язані з іммобілайзером та системою подачі палива. Найкраще звернутися в майстерню, що спеціалізується на електроніці Audi, оскільки універсальні майстерні часто не мають спеціального обладнання для програмування, необхідного для систем іммобілайзерів німецьких автомобілів.
(Перекладено з Англійська)