HarleyRider
Audi A5 Diesel 2017: відмова ABS/DSC та гідропідсилювача керма, вібрації на кермі
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
HarleyRider (Автор)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Це дуже схоже на мою проблему. Ви випадково не пам'ятаєте, скільки ви заплатили за заміну датчика та калібрування тоді? Чи траплялося щось подібне з тих пір, чи це було для вас? Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Німецька)
TheoPfeff
Нічого страшного! Я не можу назвати точну суму за заміну та калібрування датчика, але пам'ятаю, що ремонт кабельних з'єднань обійшовся мені тоді в €155. З тих пір, як я був у механіка і усунув несправність датчика кута повороту керма, у мене більше ніколи не виникало подібних проблем. Наразі все працює без збоїв, руль більше не трясеться, а ABS знову працює ідеально. З тих пір водіння стало дійсно більш розслабленим!
(Перекладено з Німецька)
HarleyRider (Автор)
Дякую, ви мені дуже допомогли! Зважаючи на мою проблему, €155 звучить цілком справедливо. Я обов'язково поїду в гараж і сподіваюся на спокійну їзду без тряски і коректну роботу ABS після ремонту. Ваша інформація була дуже корисною! Я радий, що з тих пір ваша машина працює без збоїв. Можливо, мені пощастить так само. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Німецька)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
TheoPfeff
Доброго дня, у мене було щось схоже з моїм Audi A4 Diesel, 2018 року випуску, за винятком того, що горіла лампочка ABS і кермо було важче, ніж зазвичай. Під час руху я помітив невелику вібрацію на кермі. Я поїхав у гараж, і там хлопці зчитали пам'ять несправностей. Насправді це був датчик кута повороту керма. Вони замінили датчик і відкалібрували рульове управління. Тож якщо ваші симптоми схожі на мої, це також може бути датчик. Це було неприємно і серйозно, адже це також пов'язано з безпекою. Але я радий, що цього разу все пройшло добре. Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)