Audi A4 Несправність обігріву вікна з обох боків

Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм Audi A6 2.0T 2016 року випуску, і я маю певний досвід з електричними проблемами в цих моделях. Після перевірки запобіжників, як і ви, я відвезла автомобіль до своєї звичайної майстерні, оскільки одночасно відмовили системи обігріву переднього та заднього скла. Діагностика виявила сильно розряджений акумулятор, який спричиняв численні збої в роботі електричної системи, в тому числі нагрівальної спіралі та функції автоматичного розморожування. Фахівці пояснили, що коли напруга акумулятора падає занадто низько, автомобіль відключає другорядні системи, щоб зберегти енергію для критично важливих функцій. Зазвичай це в першу чергу впливає на ремонтні компоненти розморожувача. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро, які були покриті: Перевірка та заміна акумулятора, діагностика системи, перезавантаження електричної системи. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви інші проблеми з електрикою, наприклад, повільний запуск? Чи відображається на приладовій панелі попереджувальна лампочка заряду акумулятора? Скільки років вашому акумулятору? Чи з'являються інші коди помилок? Це допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи, можливо, ви маєте справу з чимось іншим у вашій опалювальній системі.

(Перекладено з Англійська)

Моя сервісна історія показує 193444 км пробігу, і це дійсно збігається з моїм аналогічним досвідом. Перевірка акумулятора показала 11,8 В, що свідчить про значний розряд. Проблеми із запітнінням вікон та автоматичним розморожуванням з'явилися одразу після того, як я помітив затримку запуску. Після заміни акумулятора та перезавантаження система обігріву вікон знову запрацювала бездоганно. Функція автоматичного розморожування на обох вікнах тепер працює нормально. Загальна вартість робіт склала 320 євро, включаючи роботу та перекалібрування системи. Проблема з нагріванням, безумовно, може ввести в оману, змушуючи вас думати, що елементи розморожування несправні, тоді як першопричиною часто є просто недостатнє електроживлення. Першим діагностичним кроком перед заміною будь-яких нагрівальних компонентів має бути перевірка напруги.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися подробицями про свій досвід ремонту. Він точно відповідає моєму випадку, мій A6 2016 року також показував схожі показники напруги акумулятора близько 11,9 В перед заміною. Проблеми із заднім розморожувачем та обігрівом лобового скла є класичними симптомами низької напруги акумулятора в цих моделях. При падінні напруги автомобіль надає пріоритет найважливішим системам, тому функції обігріву скла виходять з ладу раніше. Після заміни акумулятора розморожувачі переднього та заднього скла знову запрацювали бездоганно. Ще одна порада з мого досвіду: Якщо ви помітили, що системи розморожування автомобіля знову не працюють, навіть з новим акумулятором, перевірте потужність генератора. Мій механік згадував, що несправний генератор може перешкоджати належній зарядці акумулятора, що призводить до подібних симптомів. Виявити це можна за допомогою перевірки напруги під навантаженням. Вартість ремонту в 320 євро здається стандартною, я заплатив 290 євро за практично таку ж роботу. Також варто провести рекалібрування системи, оскільки після перебоїв з електроживленням для правильної роботи часто потрібне перезавантаження системи керування терморегуляторами.

(Перекладено з Англійська)

Хоча спочатку акумулятор здавався малоймовірним винуватцем, я радий, що поділився тут своїми першими симптомами. Відмова переднього авторозморожувача та заднього розморожувача разом була ключовою підказкою, яка вказувала на проблему з електроживленням, а не на несправність нагрівальних елементів. Системи обігріву вікон в цих Ауді досить чутливі до коливань напруги. Мої показники 11,8 В чітко показали, чому перестала працювати функція відпотівання вікон. 320 євро, витрачені на діагностику, заміну батареї та перезавантаження системи, були добре витраченими грошима, особливо з огляду на те, що це вирішило всі проблеми з обігрівом. Для інших, хто стикається з подібними проблемами: Почніть з перевірки напруги, перш ніж робити найгірші висновки про необхідність ремонту вашого розморожувача. У багатьох випадках те, що виглядає як несправність нагрівальних елементів, є лише захистом автомобіля від умов низької напруги. Швидке відновлення всіх функцій після заміни акумулятора підтверджує це. Приємно усвідомлювати, що це поширена тенденція для цих моделей. Ми обов'язково перевіримо напругу акумулятора, якщо проблеми з обігрівом повернуться в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)