Audi A3 грубе перемикання передач: Олива для коробки передач може бути ключовим рішенням

У мене була схожа проблема з моєю Audi A4 2014 року випуску. Як людина з помірним досвідом ремонту автомобілів, я одразу розпізнав симптоми: грубе перемикання передач і скрегіт між ними. Спочатку думав, що заміна масла в роздавальній коробці допоможе, але проблема виявилася серйознішою. У майстерні діагностували дефектні шестерні в роздавальній коробці після проведення діагностики. Вони показали мені металеву стружку в старому трансмісійному маслі, що було явною ознакою внутрішнього зносу. Повний ремонт, включаючи заміну трансмісійної оливи та ремонт дефектних компонентів, обійшовся мені в 330 євро. Ремонт вирішив усі проблеми з перемиканням передач, і з тих пір трансмісія працює плавно. Я б однозначно рекомендував якнайшвидше перевірити трансмісію, оскільки продовження їзди з такими симптомами може призвести до більш серйозних пошкоджень трансмісії. Для кращої допомоги: Яку трансмісійну рідину ви зараз використовуєте? Чи помічали ви незвичні звуки під час перемикання передач? Чи є різниця в симптомах між холодною та теплою експлуатацією? Чи є у вас доступ до діагностичних кодів трансмісії? Ця проблема потребує належної діагностики, оскільки знос мастила в роздавальній коробці іноді може приховувати більш серйозні проблеми, як це було у випадку з моїм автомобілем.

(Перекладено з Англійська)

Щойно пройшов технічне обслуговування на 76793 КМ, і можу підтвердити, що проблеми з трансмісійною оливою почали поступово проявлятися протягом останніх кількох місяців. Механік виявив значний витік масла навколо ущільнень роздавальної коробки і помітив механічний знос декількох компонентів при огляді трансмісії. Побачивши металеві частинки в старій трансмісійній оливі, я зрозумів, чому перемикання передач поступово погіршувалося. Буду вдячний за пораду, чи варто мені отримати другу думку, перш ніж приступати до повного ремонту трансмісії, оскільки вартість ремонту становить 1200 євро. Діагностичні коди показують P0730 і P0735, що вказують на проблеми з передавальним числом і потенційно зношені компоненти трансмісії, а не просто на погіршення якості масла. Чи стикався хтось із подібними кодами несправностей трансмісії, коли фактична вартість ремонту була меншою?

(Перекладено з Англійська)

Пройшовши через майже ідентичну ситуацію з моїм A4, я можу зрозуміти вашу стурбованість щодо вартості ремонту. Хоча мій початковий ремонт обійшовся дешевше, згодом мені знадобилися додаткові роботи, оскільки я не звернув увагу на деякі попереджувальні знаки. Наявність металевих частинок в трансмісійній оливі в поєднанні з певними кодами трансмісії є чітким індикатором внутрішнього зносу, подібного до того, що я відчув на собі. Ущільнення роздавальної коробки, що протікають, швидше за все, пропускають забруднення, прискорюючи процес зносу. Коли в моїй роздавальній коробці з'явилося металеве сміття, я спочатку думав просто замінити трансмісійне мастило та ущільнення. Однак такий підхід лише тимчасово замаскував основні проблеми зі зносом шестерень. Повний ремонт обійшовся дорожче, тому що я зачекав. 1200 євро за повний капітальний ремонт трансмісії насправді звучить розумно: Підтверджений механічний знос, необхідну заміну зношених компонентів, нове мастило та ущільнення роздавальної коробки, трудовитрати на роботи по ремонту трансмісії. З мого досвіду, отримати другу думку - це завжди розумно, але не варто чекати занадто довго. Знос шестерень буде продовжувати погіршуватися, що потенційно може призвести до повного виходу з ладу трансмісії. Частинки металу у вашій трансмісійній рідині - це, по суті, ваша трансмісія, яка зношується з кожною поїздкою. Озираючись назад, я б заощадив гроші, вирішивши всі проблеми одразу, а не намагаючись вирішити їх частково.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися такою детальною інформацією про діагностику вашої трансмісії. Коди P0730 і P0735, а також метал у трансмісійній рідині, безумовно, вказують на внутрішній знос, а не просто на деградацію оливи. Після дослідження подібних випадків, ціна в 1200 євро здається відповідною до того, що інші платили за подібні роботи з трансмісією. Проте, зважаючи на вартість, є сенс отримати другу професійну думку. Кілька учасників форуму згадували, що знайшли майстерні, які виконали роботу за 800-1000 євро, хоча вартість ремонту може бути різною. Зараз мене турбує, чи варто продовжувати їздити на ньому, поки я не отримаю інші пропозиції. Мене турбують металеві частинки в трансмісійному маслі, оскільки це свідчить про активний знос. Підтікання мастила роздавальної коробки навколо ущільнювачів, ймовірно, означає, що забруднення потрапляє всередину і погіршує ситуацію. Думаю, я отримаю ще одну оцінку на цьому тижні, але не буду затягувати з цим. Перемикання передач стає дедалі грубішим, а скрегіт при перемиканні передач - частішим. Краще виправити це зараз, ніж ризикувати повною поломкою і ще більш дорогим ремонтом. Принаймні, я знаю, з чим маю справу, виходячи з досвіду, яким тут поділилися. Буду вдячний за будь-які рекомендації щодо марок якісних масел для роздаточних коробок, які можна запросити для ремонту. Хочу переконатися, що вони використовують правильну рідину, коли виконують роботу.

(Перекладено з Англійська)