Audi A2 TDI 2005: чорний дим, втрата потужності та проблеми з сажовим фільтром

Привіт, я пережив щось подібне з моїм Audi A3 TDI 2008 року випуску. Той самий запах, той самий дим і те саме падіння потужності. Насправді це був дизельний сажовий фільтр, який був занадто сильно завантажений. Регенерація DPF просто більше не могла впоратися. Тож поїхали в майстерню. Там було багато роботи. Довелося зняти весь сажовий фільтр і встановити новий. Це було досить серйозно, а не простий ремонт. Але після цього моя машина знову запрацювала як годинник, а попереджувальна лампочка двигуна згасла. Сподіваюся, це вам допоможе.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь. Ваш досвід дуже схожий на те, що я зараз переживаю з моїм A2. Ваш механік, здається, зробив дійсно хорошу роботу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно це коштувало? І чи були у вас якісь інші проблеми з того часу? Сподіваюся, після ремонту моя машина буде працювати так само добре, як і ваша.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, я радий, що мій досвід допомагає вам. Що ж, ремонт сажового фільтра вже обійшовся мені в чималу суму. Через великий пробіг мені довелося викласти близько €1550 за ремонт сажового фільтра. Це великі гроші, але воно того варте, тому що з тих пір мій автомобіль працює як годинник. І, на щастя, з тих пір у мене не було жодних проблем з фільтром. Я просто сподіваюся, що ваш A2 буде працювати так само добре, як мій A3 після ремонту. Схрестимо пальці, друже!

(Перекладено з Німецька)

Ого, це досить дорого, але якщо це допоможе, то жодна ціна для мене не є занадто високою. Я не можу собі дозволити такий ремонт, але чого не зробиш заради улюбленої машини, правда? Принаймні, я сподіваюся, що це позбавить мене від цих прикрих проблем раз і назавжди. Ваш досвід додає мені сміливості. Дуже дякую за допомогу і підбадьорливі слова. Спробую поспілкуватися зі своїм механіком і сподіваюся на краще.

(Перекладено з Німецька)