GTRacer
Audi A1 з 2010 року: проблеми з датчиком тиску у впускному колекторі та підвищена витрата пального
Нестабільна робота двигуна
Ривки при прискоренні
Низька економія пального
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Німецька)
8 коментар(і)
Знову привіт, так, це було дійсно нерозумно, але після візиту до механіка проблема з несправністю датчика тиску впускного колектора була вирішена. Мені довелося розщедритися на 235 євро, щоб усунути серйозний витік вакууму. Відтоді все знову працює як годинник, більше ніяких збоїв. Сподіваюся, у вас все буде так само гладко!
(Перекладено з Німецька)
Дуже дякую за інформацію. 235 це не зовсім дешево, але головне, щоб машина після цього знову працювала безперебійно. Я скористаюся вашою порадою і вкажу на датчик тиску впускного колектора безпосередньо механіку. Сподіваюся, що після цього у мене більше не буде проблем. Ще раз дякую за допомогу. Я дам вам знати, як все пройде.
(Перекладено з Німецька)
@KJW54
P1018 Заслінки впускного колектора
.... не можна видалити.
AUDI A4 3.0 TDI 2006
Що робити далі?
Цю помилку можна видалити за допомогою обладнання СТО.
Привіт, у цьому випадку це схоже на проблему з додатком. Будь ласка, зв'яжіться з нашою службою підтримки, щоб вони могли допомогти вам далі: https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Перекладено з Німецька)
P1018 Заслінка впускного колектора Після оновлення блоку керування двигуном (відкликання 23BK) ця помилка все ще з'являється (раніше з'являлася лише епізодично). Як стверджує AUDI, повинні бути виконані всі необхідні роботи по компонентам? Чи повинен був партнер AUDI відремонтувати заслінку впускного колектора?
(Перекладено з Німецька)
@KJW54
P1018 Заслінка впускного колектора
Після оновлення блоку керування двигуном (відкликання 23BK) ця помилка все ще з'являється (раніше з'являлася лише епізодично).
Як стверджує AUDI, повинні бути виконані всі необхідні роботи по компонентам?
Чи повинен був партнер AUDI відремонтувати заслінку впускного колектора?
Можливо, що оновлення відкликання не вирішило конкретну проблему з заслінкою впускного колектора. Код P1018 вказує на проблему з керуванням бігунком впускного колектора, що може вплинути на продуктивність двигуна. Я рекомендую обговорити це з вашим партнером Audi, щоб з'ясувати, чи включав ремонт заслінки впускного колектора ремонтні роботи, пов'язані з відкликанням. Якщо ні, може знадобитися провести перевірку та, можливо, відремонтувати або замінити несправний компонент. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(Перекладено з Англійська)
Найкраща відповідь
Привіт, щось подібне сталося зі мною з моїм Audi A3 2013 року випуску. Двигун також смикався, коли я прискорювався, і загорялася попереджувальна лампочка. У моєму гаражі було встановлено, що датчик тиску впускного колектора був несправний. Так що припустимо, що ваше відчуття кишечника правильне. Це серйозна проблема, оскільки несправний датчик перешкоджає точному контролю паливно-повітряної суміші, що може призвести до описаних вами симптомів. Мені допомогло те, що я прямо сказав механіку, що підозрюю несправність датчика тиску у впускному колекторі. Тоді, принаймні, він знає, що ви вже провели певні дослідження з цього питання. Успіхів вам!
(Перекладено з Німецька)