SabineWinterDrive
Astra Diesel: чорний дим і втрата потужності - таємниця розгадана?
Глушіння на холостому ходу
Ривки при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Нестабільна робота двигуна
Втрата потужності двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Свистячий звук
Гучне шипіння під час прискорення
Тремтіння на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь! Моя Astra має 21206 KM на годиннику і тільки минулого місяця пройшла технічне обслуговування. Ще не сканував коди, але планую зробити це завтра. Ваша машина також видавала цей виразний свист до того, як ви її відремонтували? Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на те, що я відчуваю. Я намагався звести до мінімуму їзду на машині з того часу, як почалися ці проблеми.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Так, у моєї Insignia був такий самий свист, і це було однією з головних причин мого занепокоєння. Це було особливо помітно під час прискорення, так? Звучить як гучний чайник, коли ви намагаєтесь прискоритись? Після того, як мені полагодили перепускний клапан, цей дратівливий свист повністю зник. У моєму автомобілі ці симптоми з'явилися приблизно на 180 000 км пробігу, тож вам пощастило, що ви помітили їх на ранніх стадіях - на 21 206 км пробігу. Це насправді дуже малий пробіг для таких проблем, що змушує мене замислитись, чи може бути щось інше. Коли я привіз свою машину на ремонт, вони виявили, що електричне з'єднання перепускного клапана було роз'їдене корозією, через що він частково відкривався. Саме це викликало всі ці симптоми, чорний дим, втрату потужності, все. Свист був в основному через те, що тиск наддуву виходив туди, куди він не повинен був виходити. Обов'язково зчитайте ці коди, це підтвердить, чи це та сама проблема. Мої коди помилок були пов'язані з контролем тиску наддуву, що допомогло визначити проблему. Дайте мені знати, які коди ви отримаєте, мені цікаво подивитися, чи збігаються вони з моїми. Попереджаю, що хоча мій ремонт коштував близько 250 євро, ціни могли змінитися з минулого року. Але, принаймні, це не один з тих ремонтів, що розбивають гаманець!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всі деталі! Так, цей свистячий звук - саме те, що я чую, особливо при прискоренні. Приємно знати, що це може бути не так дорого, як я боявся. Я хвилювався, що це може бути щось серйозне з самою турбіною. Я обов'язково прочитаю ці коди завтра і дам вам знати, що з'ясується. З огляду на те, що ви описали, схоже, що це може бути та сама проблема, хоча ви маєте рацію, ще досить рано для цих проблем, враховуючи мій невеликий пробіг. Можливо, мені варто сказати про це механіку. Дуже вдячний за вашу допомогу! Схрещу пальці, щоб це був лише перепускний клапан. Мінімізую водіння, поки не перевірю. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це було дуже корисно!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене була дещо схожа проблема з моїм дизельним Vauxhall Insignia 2011 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, з моєю машиною було майже те ж саме минулого року. Виявилося, що це була проблема з електричним перепускним клапаном на моєму турбо. Я виправив її у місцевого спеціаліста Vauxhall приблизно за 250 євро. Їм довелося замінити клапан і перекалібрувати систему. Перш ніж я розповім більше деталей, скажіть, будь ласка, який у вас об'єм двигуна і пробіг? Також, чи сканували ви коди помилок? Це допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Якщо це те, про що я думаю, не варто багато їздити, доки не буде виправлено, це може вберегти вас від більших проблем у майбутньому.
(Перекладено з Англійська)