KaiserKruiser
Astra 2012: Проблеми з двигуном та можливе протікання впускної системи
Тремтіння на холостому ходу
Нестабільна робота двигуна
Втрата потужності двигуна
Ривки при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Гучне шипіння під час прискорення
(Перекладено з Німецька)
9 коментар(і)
Нічого страшного! Вартість ремонту склала близько 100 євро - вони замінили впускний шланг, що протікав, і загерметизували впускну систему. З тих пір, як я побував у механіка, мій Opel знову працює як новий, а попередні проблеми, особливо витік у впускній системі, зникли. Тож не хвилюйтеся, ви з цим розберетеся! А до тих пір - вперед!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене була схожа несправність - відірвався вакуумний шланг ... після недовгих пошуків несправність була усунена і моя Astra знову працювала без проблем. Просто відкрийте капот і перевірте, чи все на своїх місцях ... куниця також могла щось погризти ... зазвичай це можна розпізнати при ближчому огляді ... MfG
(Перекладено з Німецька)
Та сама несправність Причину не встановлено. Турбо- та вакуумні шланги в нормі. Замінено датчик масової витрати повітря та датчик тиску на впуску. Під навантаженням, але не на холостому ходу, можна почути, що він ніби втягує або видуває повітря. Якщо від'єднати з'єднання EGR, він працює принаймні 190 км/год. Потім я замінив весь блок EGR в якості тесту, але безрезультатно. Незалежна майстерня та майстерня Opel нічого не знайшли. Хтось ще має якісь ідеї?
(Перекладено з Німецька)
@Tinkiwinky
Та сама несправність Причину не встановлено. Турбо- та вакуумні шланги в нормі. Замінено датчик масової витрати повітря та датчик тиску на впуску. Під навантаженням, але не на холостому ходу, можна почути, що він ніби втягує або видуває повітря. Якщо від'єднати з'єднання EGR, він працює принаймні 190 км/год. Потім я замінив весь блок EGR в якості тесту, але безрезультатно.
Незалежна майстерня та майстерня Opel нічого не знайшли. Хтось ще має якісь ідеї?
Схоже, ви вже зробили багато спроб усунення несправностей. Якщо проблема не зникає, це може бути проблема з паливними форсунками або паливним насосом. Ці компоненти можуть викликати схожі симптоми, коли вони не працюють належним чином. Я б рекомендував перевірити їх в першу чергу. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?
(Перекладено з Англійська)
@truckerolly
Opel Insignia A
Повідомлення "Автомобіль незабаром підлягає технічному обслуговуванню"
За даними датчика масової витрати повітря CARLY. Після заміни датчика масового потоку повітря помилка з'являється знову. Коли з'являється повідомлення, втрата живлення
Перевірте проводку та роз'єми датчика масового потоку повітря на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії, оскільки це може спричинити періодичні проблеми. Якщо все виглядає нормально, перевірте, чи немає витоків вакууму у впускній системі, оскільки вони також можуть викликати подібні симптоми. Дайте нам знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у мене колись була схожа проблема з моїм Opel Corsa 2010 р.в. Він також почав смикатися і працював досить нестабільно на холостому ходу. У моєму випадку це був впускний шланг, який протікав. Механік замінив шланг і загерметизував систему. Після цього машина знову запрацювала як нова. Тож це не була незначна несправність, але, на щастя, нічого такого, що не можна було б полагодити. Перш за все, зникло шипіння при розгоні та вібрації на холостому ходу. Тож заїдьте до механіка і перевірте, можливо, справа в цьому. Не хвилюйтеся!
(Перекладено з Німецька)