A8 Різке прискорення вказує на проблему з багатим пальним

Минулого року я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своїй Audi A7 2013 року випуску. Загорілася лампочка перевірки двигуна, що супроводжувалася різким прискоренням і помітно низькою економією палива. Діагностичне сканування виявило проблеми з кількома паливними форсунками, які не могли забезпечити належне співвідношення повітря-паливо. Паливні форсунки мали нагар і не розпилювали паливо належним чином, що призводило до перенасичення суміші. Після заміни всіх пошкоджених форсунок та очищення впускної системи робота двигуна повернулася до норми. Каталітичний нейтралізатор також показав ранні ознаки пошкодження через багату паливну суміш, але, на щастя, не потребував заміни. Як правило, це серйозна проблема, яку слід вирішувати негайно, оскільки подальша експлуатація може призвести до: Пошкодження каталітичного нейтралізатора, Подальшого зниження паливної економічності, Потенційного пошкодження двигуна, Невдалого проходження тестів на викиди Пропонуємо перевірити: 1. Стан повітряного фільтра 2. Роботу паливної форсунки 3. Показання кисневого датчика 4. Систему впуску на наявність нагару Важливо провести належну діагностику, оскільки схожі симптоми можуть також вказувати на інші проблеми паливної системи. Для точної діагностики рекомендуємо знайти майстерню, що спеціалізується на системах впорскування палива Audi.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь про проблеми з інжектором. Кілька місяців тому я мав справу з цими самими проблемами на своєму A8. Лампочка перевірки двигуна і грубе прискорення дійсно викликали занепокоєння. Мій механік також виявив проблеми з багатою сумішшю, але в моєму випадку виявилося, що повітряний фільтр був повністю засмічений, плюс один несправний кисневий датчик спотворював показники співвідношення повітря-паливо. Ви пам'ятаєте, скільки коштував ваш ремонт? У моїй ситуації мені пощастило, я обійшовся лише заміною повітряного фільтра і новим датчиком кисню. Якісь проблеми з'явилися після ремонту? Пошкодження каталітичного нейтралізатора, про яке ви згадали, змусило мене задуматися про перевірку мого.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт форсунок на моєму A7 обійшовся в 515 євро, що включало в себе діагностику та заміну несправних паливних форсунок. Після усунення проблеми з багатою сумішшю двигун працює ідеально, більше немає млявого розгону або надмірної витрати палива. Паливна економічність повернулася до норми, а контрольна лампа двигуна більше не світиться. Оперативне усунення проблеми допомогло запобігти безповоротному пошкодженню каталітичного нейтралізатора, заміна якого обійшлася б набагато дорожче. Після того, як проблеми з повітряним фільтром і датчиком кисню були вирішені, продовжуйте стежити за витратою палива. Якщо впускний колектор чистий, а паливні форсунки працюють належним чином, все має бути гаразд. Регулярне технічне обслуговування допомагає виявити ці проблеми паливної системи до того, як вони вплинуть на інші компоненти. Наші випадки показують, наскільки важливою є правильна діагностика, адже схожі симптоми можуть бути наслідком різних першопричин у системі подачі палива. Інвестиції у своєчасне усунення проблем зі збагаченою сумішшю, безумовно, заощадили гроші в довгостроковій перспективі, захистивши каталітичний нейтралізатор та інші компоненти двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Після мого першого допису я відвіз свій A8 до іншого механіка, який дійсно знав, що робить. Лампочка перевірки двигуна і нерівна робота змушували мене нервувати, але діагностика показала саме те, що ми обговорювали: засмічений повітряний фільтр і несправний кисневий датчик, що викликали проблеми з багатими сумішами. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони показали мені повністю заблокований повітряний фільтр і пояснили, як несправний датчик кисню псує паливну суміш. Після ремонту машина знову працює без збоїв, а витрата пального повернулася до норми. Я дуже радий, що встиг це зробити до того, як сталося пошкодження каталізатора. У новій майстерні також ретельно перевірили паливні форсунки та впускний колектор, все інше виглядало чистим. Пройшло вже близько 2 місяців без жодних проблем. Відтепер буду користуватися послугами цього механіка, оскільки вони знайшли час, щоб правильно діагностувати проблему, а не просто здогадуватися.

(Перекладено з Англійська)