A6 Несправність EGR викликає проблеми з димом і втратою потужності

Нещодавно у мене виникли подібні проблеми з моїм автомобілем Audi A4 2016 року випуску, і я можу підтвердити, що ці симптоми вказують на несправність клапана EGR. Під час ремонту спочатку зняли і почистили клапан EGR, але виявилося, що він повністю застряг у відкритому положенні, що спричинило надмірну рециркуляцію вихлопних газів. Ремонт вимагав повної заміни клапана EGR, оскільки очищення не усунуло витік вакууму. Симптоми точно збігалися: втрата потужності, грубий холостий хід, надмірна витрата палива і виразний шиплячий звук під час прискорення. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки безперервна робота з несправним клапаном EGR може пошкодити двигун і, безумовно, призвести до провалу тесту на викиди. Ремонт також включав очищення впускного колектора, оскільки застряглий клапан спричинив накопичення нагару. Ремонт повністю усунув усі симптоми, відновив належну потужність, усунув дим, нормалізував витрату пального, а також очистив індикатор чек-контролю двигуна. Найголовніше, що після ремонту автомобіль пройшов тест на викиди шкідливих речовин. Варто зазначити, що відкладання заміни клапана EGR часто призводить до більш серйозних проблем з двигуном і більших витрат на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації А4. Радий, що все вийшло із заміною клапана EGR. Я зараз також вирішую проблеми з холостим ходом та викидами на своєму A6. Наразі обираю між двома майстернями для ремонту системи рециркуляції. Чи нормалізувалася робота вашого дизельного двигуна одразу після ремонту? І чи можете ви поділитися загальною вартістю ремонту? Просто цікаво, чи з'явилися якісь інші проблеми, пов'язані з цим, після того, як роботи були виконані.

(Перекладено з Англійська)

Хочу повідомити, що я відвіз свій A4 до перевіреного механіка, який діагностував і відремонтував систему рециркуляції вихлопних газів. Заміна несправного клапана EGR обійшлася в 355 євро. Робота двигуна повернулася в норму відразу після ремонту. Жорсткий холостий хід повністю зник, а контрольна лампа двигуна зникла після встановлення нового клапана. Витрата палива знизилася до нормального рівня вже після першої заправки. Минуло кілька місяців після ремонту, і жодних інших проблем не виникло. Просто щоб уточнити, що у мене насправді бензиновий двигун, а не дизельний. В автомайстерні пояснили, що проблеми з вихлопними газами поширені для обох типів палива. Вони також провели ретельну перевірку суміжних компонентів під час усунення витоку вакууму. Каталітичний нейтралізатор і навколишні деталі були в хорошому стані, що дозволило обмежити витрати на ремонт лише заміною клапана EGR. Якщо ви все ще обираєте майстерню, переконайтеся, що вона спеціалізується на німецьких автомобілях, оскільки для ремонту системи рециркуляції необхідне відповідне діагностичне обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я розібрався з клапаном EGR на своєму A6. Отримавши рекомендації, я відвіз його до майстерні на іншому кінці міста. Вони провели повну діагностику і підтвердили те, що ми підозрювали: несправний клапан EGR спричиняв проблеми з викидами і грубий холостий хід. Вартість ремонту склала 420 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони показали мені старий клапан, який був повністю засмічений і застряг. Лампочка перевірки двигуна зникла одразу після того, як вони встановили новий. Найкраще те, що двигун знову відчуває себе сильним, більше немає ривків або шипіння під час прискорення. Вчора ми пройшли тест на викиди, щоб бути впевненими, і він пройшов його на відмінно. Витрата палива також повернулася до норми. Дуже радий, що вирішив цю проблему до того, як вона завдала ще більшої шкоди двигуну. Автомайстерня зробила чудову роботу і навіть добре почистила впускну систему, поки вони там були. Ще раз дякую за корисну пораду щодо швидкого ремонту. Симптоми збігалися з тим, що ви описали, і вибір майстерні, яка знається на цих двигунах, мав вирішальне значення.

(Перекладено з Англійська)