A2 Посібник з ремонту та усунення несправностей блоку керування трансмісією

У мене були схожі проблеми з трансмісією на A3 2.0 TFSI 2008 року випуску. Симптоми збігаються з тим, що ви описали: груба робота автоматичної коробки передач, скрегіт під час перемикання передач і, врешті-решт, активація режиму "млявої" передачі. Першопричиною дійсно був блок управління трансмісією. Під час діагностики численні коди помилок вказували на внутрішні несправності в блоці управління. Проблема стала настільки серйозною, що трансмісія нізвідки відключалася під час руху. Ремонт вимагав заміни всього блоку управління трансмісією, а також перекодування та адаптації нового модуля для роботи з системами автомобіля. Це не базовий ремонт, він потребує спеціалізованого діагностичного обладнання та належних знань з кодування. Описані вами проблеми з коробкою передач, особливо нечутливі підрульові перемикачі та аварійний режим, сильно вказують на несправність блоку управління трансмісією. Ці блоки зазвичай виходять з ладу на цій платформі між 150-180 тис. км пробігу. Враховуючи ваш пробіг, цей час відповідає типовій схемі виходу з ладу. Це вимагає уваги з боку майстерні з належними діагностичними можливостями. Незвичайна поведінка при перемиканні передач може призвести до внутрішнього пошкодження трансмісії, якщо її не перевірити. Ми б рекомендували провести належну діагностику, а не продовжувати їздити з такими симптомами.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації A3. Нещодавно я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з блоком управління трансмісією на моїй A2. Автоматична коробка передач мала схожі симптоми і також переходила в аварійний режим. Після діагностики було встановлено, що автомобільний ЕБУ несправний і потребує заміни. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви остаточну вартість ремонту ваших проблем з трансмісією? Крім того, чи все працювало без збоїв після заміни блоку управління, чи ви помітили якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про вартість. Мій ремонт коробки передач обійшовся мені в 1000 євро за повний ремонт, включаючи новий модуль управління, програмування та роботу. Це, безумовно, було варте інвестицій. Можу з радістю повідомити, що після заміни несправного блоку управління трансмісією автоматична коробка передач працює бездоганно. Автомобільний комп'ютер тепер правильно взаємодіє з трансмісією, і всі ті тривожні симптоми повністю зникли. Більше ніякого грубого перемикання передач, дивних звуків або активації аварійного режиму. Минуло вже більше року, а проблеми з трансмісією так і не повернулися. Перемикання передач знову плавне, а підрульові перемикачі реагують миттєво. Заміна блоку управління в кваліфікованій майстерні була, безумовно, правильним рішенням для усунення цих проблем з трансмісією. У майстерні також зазначили, що ці блоки управління трансмісією є відомим слабким місцем, тому досить часто вони потребують заміни приблизно на такому пробігу. Приємно чути, що ви також вирішили проблему, ці симптоми дійсно потребують належної уваги, щоб запобігти більш серйозним пошкодженням коробки передач.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я пройшов діагностику трансмісії в спеціалізованій майстерні. Побачивши вартість ремонту трансмісії в кількох місцях, я звернувся до майстерні, яка спеціалізується на проблемах з коробкою передач. Заміна автомобільного ЕБУ плюс програмування обійшлася в 1200 євро. Механік завершив заміну блоку управління приблизно за 4 години. Йому довелося повністю перепрограмувати новий блок управління трансмісією і провести кілька тестів на адаптацію. Різниця неймовірна, більше ніякого скреготу, вагань або попереджень про аварійний режим. Автоматична коробка передач знову ідеально перемикається. Безумовно, варто було заплатити трохи більше за належного фахівця з трансмісії, ніж ризикувати подальшими проблемами в загальному гаражі. Радий, що виявив проблему до того, як вона призвела до внутрішнього пошкодження коробки передач. Я буду оновлювати інформацію, якщо з'являться нові проблеми, але поки що виправлення здається надійним після 2 тижнів щоденного водіння.

(Перекладено з Англійська)

Що таке помилка функції A2 T Vites? Автомобіль 2006 року випуску Nissan Micra, автоматична коробка передач.

(Перекладено з Турецька)

Помилка «Функція швидкості T» може вказувати на проблему з датчиком швидкості трансмісії або пов’язаними компонентами. Спочатку перевірте рівень та стан рідини в трансмісії, оскільки низький або забруднений рівень рідини може впливати на показання датчика. Якщо рідина в порядку, наступним кроком буде перевірка датчика швидкості трансмісії на наявність пошкоджень або ослаблених з’єднань. Якщо ви не впевнені або проблема зберігається, бажано звернутися до фахівця для діагностики проблеми, оскільки це може вплинути на продуктивність та безпеку автомобіля. Дайте мені знати, як воно пройшло, або якщо у вас є подальші питання!

(Перекладено з Англійська)