SaraSpeedster
997 Заглох двигун: Звертаємось за допомогою до експертів з таємничими проблемами
Низька економія пального
Двигун вимикається самостійно
Ривки при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно. Я радий, що ви згадали про це, бо я вже почав хвилюватися, що це може бути щось набагато серйозніше. Маленьке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Ще раз дякуємо!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Просто хотів повідомити, що я відремонтував свій Кайман у механіка і подумав, що тобі буде цікаво дізнатися, що з цього вийшло. Ви будете раді почути, що після заміни модуля педалі акселератора, помилка дросельної заслінки повністю зникла, і машина працює як мрія! Все це обійшлося мені в 205 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував від ремонту Porsche. З тих пір машина стала абсолютно ідеальною, більше ніяких ривків, ніяких незвичайних відключень, і моя витрата палива повернулася в норму. Минуло вже близько восьми місяців, і у мене не виникло жодної проблеми. Таке полегшення! Дуже радий, що зміг допомогти вам у цьому питанні. Іноді ці Porsche можуть бути трохи вибагливими, але як тільки ви отримаєте правильний діагноз, це зазвичай легко виправити. Дайте мені знати, як у вас вийде! Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за оновлення! Я тільки вчора повернувся від механіка. Ви були праві, це дійсно був модуль педалі акселератора, який спричиняв усі проблеми. Довелося заплатити трохи більше, ніж ви, близько 280 євро, але воно того варте, враховуючи, наскільки краще тепер працює машина. Весь процес виявився не таким болючим, як я побоювався. Знайшов чудового фахівця з Porsche завдяки рекомендації місцевого автоклубу. Вони швидко продіагностували машину, мали запчастини на складі і полагодили її того ж дня. Більше ніяких ривків, ніяких відключень, і моя витрата палива значно покращилася. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості, що я зможу вирішити проблему до того, як вона стане ще гіршою. Машина знову працює як нова, і я не можу бути щасливішим! Ще раз дякую за вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у мене були точно такі ж симптоми на моєму Porsche Cayman S 2011 року випуску минулого літа. Двигун глох нізвідки, грубий холостий хід, ривками прискорювався, і так далі. Виявилося, що це був несправний модуль педалі акселератора. Датчик всередині спрацьовував, надсилаючи неправильні сигнали до ЕБУ. Полагодив його у місцевого спеціаліста Porsche. Їм довелося замінити весь модуль педалі в зборі. Робота не складна, але, безумовно, потрібна людина, яка знає, як поводитися з діагностичним обладнанням. Це призводило до того, що двигун отримував неправильні дані, а отже, до жахливої економії пального, яку ви відчували. Хоча це і не катастрофічна проблема, але вона потребує негайного вирішення. Якщо він повністю вийде з ладу, ви можете втратити реакцію дросельної заслінки під час руху. Варто зазначити, що мої симптоми почалися точно так само, як і у вас, і вони поступово погіршувалися протягом декількох тижнів. Неможливо переоцінити, наскільки важливо, щоб її перевірив відповідний спеціаліст Porsche. Універсальні зчитувачі OBD у звичайних магазинах часто пропускають ці специфічні проблеми. Сподіваємось, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)