MiriamJae
997 Проблеми з трансфером? Несправний перемикач парковок може бути винуватцем
Коробка передач нестабільно пробуксовує/перемикається
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій автомобіль має 91447 км пробігу і був на технічному обслуговуванні минулого місяця. Дивне перемикання передач здебільшого відбувається, коли двигун теплий, зазвичай після 15-20 хвилин їзди. Кодів помилок поки що немає, але попереджувальна лампочка світиться досить постійно. Коробка передач здається особливо ривковою при перемиканні з 3-ї на 2-гу. Ваша проблема з TCU, безумовно, схожа на те, що я відчуваю. Можливо, доведеться заспокоїтись і звернутись до спеціаліста. Я сподівався, що це буде лише перемикач паркування, оскільки це дешевше рішення, але з такими речами краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Дякую за додаткові подробиці про твій 997. Знаєте, після того, як я розібрався з проблемами з трансмісією мого Каймана, я цілком можу зрозуміти надію, що це просто перемикач паркування! Але почувши, що він спрацьовує здебільшого в теплі, особливо під час перемикання з 3-ї на 2-гу передачу, я ще більше переконався, що це схоже на те, що я відчував з моєю проблемою з TCU. Я пам'ятаю, що з моїм Cayman було те ж саме, він чудово їхав на холодну, але ставав дуже ривками, коли прогрівався, особливо на тих же понижених передачах. Одна річ, про яку я не згадував раніше, перед тим, як виправити проблему, я спробував скинути налаштування трансмісії (в основному, відключивши акумулятор на 30 хвилин), але це допомогло лише на день чи два. Якщо ви ще не пробували, можливо, варто спробувати, але, чесно кажучи, це, швидше за все, просто виграш часу. Оскільки пробіг вашого автомобіля приблизно такий самий, як у мого, коли вийшов з ладу TCU (я проїхав близько 85 000 км), я справді думаю, що ви маєте справу з тією ж проблемою. Здається, що ці блоки управління Porsche мають невеликий термін служби. Я знаю, що це не та відповідь, на яку ви сподівалися з точки зору витрат, але повірте мені, щойно проблему буде вирішено, ви знову відчуєте себе за кермом нового автомобіля. Дайте мені знати, що ви в кінцевому підсумку зробите, мені цікаво почути, якщо це виявиться тією ж проблемою!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за детальну інформацію! Дуже корисно знати, що проблема з TCU настільки схожа, особливо з симптомами прогрітого двигуна. Насправді я ще не пробував трюк зі скиданням заряду акумулятора, можливо, спробую, поки записуюсь на прийом до спеціаліста. Ви, мабуть, маєте рацію щодо того, що це був TCU, а не просто перемикач паркування. Краще бути чесним з музикою зараз, ніж ризикувати більшими проблемами з трансмісією в майбутньому. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки її діагностують і виправлять. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, дуже корисно мати когось, хто пройшов через те саме! Ще раз дякую за всі поради!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене було щось подібне з моїм Porsche Cayman 2014 року випуску (я маю певний досвід роботи з автомобілями). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: дивні схеми перемикання передач і попереджувальні лампочки. Виявилося, що мій блок управління трансмісією (TCU) вийшов з ладу. Я відвіз його до свого довіреного спеціаліста Porsche, і він діагностував несправність TCU. Все це, включно з запчастинами та роботою, обійшлося мені приблизно в 1000 євро. Вони замінили і перепрограмували блок, але з тих пір він перемикає передачі як уві сні. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про вашу конкретну проблему? Наприклад: Якісь коди помилок? Чи трапляється це частіше, коли двигун холодний чи теплий? Чи отримуєте ви якісь конкретні попереджувальні повідомлення? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо це та сама проблема, що й у мене.
(Перекладено з Англійська)