996 Проблеми з нагріванням заднього скла Porsche, загальне рішення всередині

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була схожа проблема з моїм Porsche Cayman 2006 року (досить близький до вашого 996). Насправді, виявилося, що мій акумулятор вмирав і не міг забезпечити достатню потужність для належної роботи обігріву вікон. Довелося відвезти його до місцевої майстерні Porsche, Mario's Auto. Вони провели діагностику і виявили, що акумулятор дійсно розрядився. Загальний рахунок склав близько 290 євро за нову батарею та установку. Після цього вікна з підігрівом працювали ідеально! Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися інформацією? Скільки років вашій батареї? Чи є у вас інші проблеми з електрикою? Чи відбувається це тільки тоді, коли двигун не працює? Просто хочу переконатися, що ви не маєте справу з чимось відмінним від того, з чим зіткнувся я.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Я пробіг 117368 км на своєму 996-му, і тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Акумулятор насправді досить новий, його замінили близько 8 місяців тому. Все інше електричне, здається, працює нормально, а проблема з підігрівом не зникає, незалежно від того, працює двигун чи ні. Я також перевірив запобіжник, але він виглядає добре. Цікаво, що у вас була схожа проблема з вашим Cayman. Я обов'язково перевірю підключення акумулятора, але оскільки мій новий, я думаю, що це може бути щось інше. Можливо, проблема з проводкою або самим нагрівальним елементом? Ваш механік не згадував про інші можливі причини, коли перевіряв ваш автомобіль?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш 996. Так, оскільки у вас новий акумулятор, це, ймовірно, не та проблема, яка була у мене з моїм Cayman. Насправді, тепер, коли я думаю про це, коли Маріо працював над моєю машиною, він згадав ще кілька речей, які можуть викликати проблеми з підігрівом. Він сказав, що може вийти з ладу контролер нагрівальних елементів, це такий маленький модуль управління, який регулює потужність нагрівальних елементів. У моєму Cayman (і я думаю, що у вашому 996-му він схожий) він розташований біля заднього скла. Ви помітили, що проблема почалася раптово чи поступово погіршувалася? У моєму випадку, до проблеми з акумулятором, у мене була проблема з корозійними з'єднаннями на клемах нагрівального елементу. З часом з'єднання стали дійсно неприємними, але це було досить дешеве рішення, просто потрібно було почистити і поставити нові клеми. Оскільки ви проїхали 117 тис. км, можливо, варто звернутися до спеціаліста, щоб він перевірив ці з'єднання та контролер. Мій механік сказав, що ці проблеми досить поширені на Порше нашого віку. Дайте мені знати, якщо вам потрібна контактна інформація Маріо, він дійсно знає свою справу з цими автомобілями!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Якщо подумати, я ніколи не звертав уваги на те, чи було це поступово чи раптово, але тепер, коли ви про це згадали, я думаю, що обігрів з часом ставав слабшим, перш ніж повністю перестав працювати. Ці корозійні з'єднання, безумовно, можуть бути моєю проблемою, особливо враховуючи вік мого автомобіля. Насправді дуже приємно чути, що це може бути щось відносно просте і недороге у вирішенні. Я обов'язково попрошу когось перевірити і з'єднання, і контролер нагрівального елементу, про який ви згадали. Я був би дуже вдячний за контактні дані Маріо, хоча у мене є постійний механік, можливо, варто було б отримати другу думку від когось, хто має конкретний досвід у цій проблемі. Чи не могли б ви надіслати мені його інформацію? Ще раз дякую за вашу допомогу! Дуже вдячні, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом.

(Перекладено з Англійська)