2021 Volvo S90 відчуває слабку потужність двигуна та відмову регенерації фільтра сажі (DPF): можлива проблема датчика тиску вихлопних газів

Привіт! Я можу повністю віднестися до вашої проблеми. У мене Volvo V90 2018 року випуску, і в минулому мені доводилося стикатися з подібними симптомами. У мене горіла лампа перевірки двигуна, як і у вас, і падіння потужності було занадто великим, щоб його ігнорувати. Виявилося, що DPF був серйозно перевантажений, і я отримав приблизно такі ж повідомлення. У моєму випадку винуватцем виявився не датчик зворотного тиску вихлопних газів. Натомість мій механік виявив, що DPF був забитий і потребував ретельного очищення, а не простої регенерації. Серйозна робота, як на мене, і я б не довірив її жодному іншому автомайстерні. Крім того, мій двигун також потребував перевірки стану здоров'я та налаштування, щоб зменшити навантаження на DPF та уникнути подібних випадків у майбутньому. Зрештою, все це було зроблено, і з тих пір старий звір працює безперебійно. Насамкінець, така проблема може потребувати більшого, ніж просто заміна датчика, особливо, коли DPF сильно перевантажений. Хороша чистка і налаштування двигуна можуть зробити свою справу. Але не забудьте віддати його в руки надійного майстра, не хотілося б, щоб хтось возився з цим дорогоцінним двигуном. Ось така моя порада. Сподіваюся, ви скоро з цим розберетеся. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Дякуємо за вашу думку! Цікавий погляд на ситуацію - я ніколи не думав, що DPF може потребувати не лише регенерації, а й старого доброго очищення. Безумовно, це їжа для роздумів, і я обов'язково спробую знайти надійного механіка для цього. Перевірка стану двигуна - теж чудова порада, буду мати її на увазі. До речі, ви пам'ятаєте, скільки в підсумку виклали за чистку DPF і налаштування двигуна? І чи з'явилося щось ще після ремонту? Було б чудово мати приблизну цифру на увазі і знати, з чим я можу потенційно зіткнутися. Заздалегідь дякую, і будьте здорові!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, радий допомогти! Щодо вартості, то очищення мого сильно перевантаженого DPF і тюнінг двигуна обійшлися мені приблизно в 1325 євро. Знаю, це трохи вдарило по гаманцю, але з тих пір все йде як по маслу. О, і якщо вже ви запитали, пам'ятаєте, я згадував про датчик зворотного тиску вихлопних газів? Виявляється, він дійсно був несправний, тож варто його перевірити. Мені його полагодили, коли я завіз машину на заміну DPF, і це, безумовно, мало величезне значення. Старий Volvo тепер муркоче, як кошеня! Просто пам'ятайте, що знайти надійного механіка - це обов'язково. Це може бути трохи дорого, але це, безумовно, гідна інвестиція. Сподіваюся, це вам допоможе. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Ви мене врятували! Тоді я буду готовий до витрат - воно того варте, якщо це допоможе моєму Volvo знову працювати безперебійно. Щодо датчика зворотного тиску вихлопних газів - теж гарна думка, я перевірю його, коли забиратиму машину з сервісу. Будемо сподіватися, що робота зробить свою справу, і в майбутньому мені більше не доведеться стикатися з подібними проблемами. Ви, безумовно, озброїли мене кількома слушними порадами. Я вам дуже вдячний. Величезне спасибі за вашу допомогу і схрещуємо пальці, щоб все пройшло добре. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)