SebSchwarz
2020 Seat Tarraco перегрівається та має низький рівень охолоджувальної рідини; підозра на можливу проблему з водяним насосом
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
Низький рівень охолоджувальної рідини
Перегрів
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом, дуже цінуємо вашу думку! Просто з цікавості, якщо ви пам'ятаєте, скільки вам коштувала заміна кабелю та перевірка всієї системи охолодження? І чи з'являлося щось подібне з тих пір, або ваша Ateca залишалася стабільною? Просто намагаюся оцінити, що може статися з моїм Tarraco. Ще раз дякую!
(Перекладено з Англійська)
Знову привіт! Так, я точно пам'ятаю ціну, вона мене тоді трохи вразила! Заміна кабелю на насосі/блоці управління обійшлася мені приблизно в 225 євро. Але після того, як це було зроблено, я наче придбав нову машину - функція обмеження додаткового водяного насоса була виправлена, і з тих пір у мене не було більше жодних проблем. Здається, він працює стабільно, і, схрестивши пальці, ваш Tarraco буде працювати так само, як тільки ви вирішите проблему. Знову ж таки, це трохи дратувало в той час, але це варте того, щоб бути спокійним, знаючи, що система охолодження працює належним чином. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)
Дякуємо за детальну відповідь! Ну, 225 євро звучить трохи болісно, але це невелика ціна за стабільну роботу Таррако і спокій. Приємно чути, що ваша Атека поводиться добре після ремонту. Схрещуємо пальці, сподіваючись на те ж саме з моїм Таррако. Гадаю, настав час для чергового візиту до механіка, сподіваюсь, цього разу все пройде більш гладко. Величезне спасибі за вашу допомогу! Ви дуже допомогли заспокоїти мої нерви перед поїздкою до механіка. Бережіть себе!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Seat Ateca 2017 року випуску. Ви маєте рацію, симптоми схожі на проблему з системою охолодження. У моєму випадку першопричиною дійсно був дефектний кабель на насосі/блоці керування. Хитра лампочка перевірки двигуна і перегрів були явними ознаками того, що щось не в порядку, але мій механік не одразу помітив це. Справжньою підказкою стало падіння рівня охолоджуючої рідини. Після кількох тест-драйвів та перевірки різних деталей, вони встановили, що причиною був дефектний кабель на насосі/блоці керування. Хоча це була досить серйозна проблема (безумовно, не те, що можна було б відкласти на потім), вона не була катастрофічною. Вони замінили частину кабелю, протестували, щоб підтвердити, що з'єднання нового кабелю було стабільним, а система охолодження працювала оптимально. Це було трохи клопітно, але після заміни кабелю мій Ateca знову став працювати якнайкраще. Ніякого перегріву, ніяких дивних попереджувальних лампочок, і рівень охолоджуючої рідини залишився стабільним. Сподіваюся, ваш Tarraco скоро повернеться на правильний шлях!
(Перекладено з Англійська)