VWeber92
2014 Dacia Lodgy відображає індикатор двигуна з проблемами в роботі: Можлива несправність датчика тиску у впускному колекторі
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Низька економія пального
Нестабільна робота двигуна
Ривки при прискоренні
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт! Дуже дякую за попередження. Схоже, що ваш Дастер добряче налякав вас тією ж проблемою з датчиком. Приємно чути, що обійшлося без повної заміни датчика. Не весело мати справу зі сварливими механіками, так? Чи не могли б ви трохи освіжити свою пам'ять? Я намагаюся скласти бюджет на ремонт. Можеш пригадати, скільки тобі довелося віддати за ремонт? І чи траплялося щось схоже або пов'язане з цим після ремонту? Шукаю всю інформацію, яку можу отримати. Дуже вдячний!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! О, я пам'ятаю цей ремонт, скажу я вам. Я виклав дещо болючу суму в 95 євро за те, щоб привести до ладу джгут проводки датчика тиску впускного колектора. Звичайно, це було неприємно, але нічого не поробиш, чи не так? І щоб відповісти на ваше друге запитання, чи були у мене ще якісь проблеми після цього ремонту? Ні, жодних. З тих пір мій Дастер працює так само плавно, як попка немовляти, без жодних проблем чи ривків. Чортова лампочка двигуна більше не світиться, і я також отримав свою потужність назад. Отже, як тільки ви розібралися з Lodgy, ви повинні плисти гладко. Вважайте це інвестицією в майбутнє вашого двигуна, так? Сподіваюсь, це вам допоможе!
(Перекладено з Англійська)
Будьмо! Ви нам дуже допомогли. 95 євро, можливо, і дорого, але, як ви сказали, це інвестиція в майбутнє двигуна. Тепер я відчуваю себе трохи впевненіше, маючи справу з механіком. Ваша інформація про відсутність подальших проблем заспокоює, я думаю, що як тільки все буде відремонтовано належним чином, Lodgy перестане кидатися в припадки. Схрестимо пальці, будемо сподіватися, що мій ремонт пройде так само гладко, як і ваш. Ще раз дякую за всю інформацію!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Так, у мене був подібний досвід з моїм Dacia Duster 2013 року. Ті самі симптоми - індикатор двигуна, менша потужність, нестабільна їзда тощо. Я занепокоївся, коли востаннє був у гаражі, все було не так просто. Виявилося, що це дійсно був датчик тиску у впускному колекторі. Механік виявив обрив у джгуті проводів датчика. Ця клята штука псувала показання датчика, що призводило до неправильного складу повітряно-паливної суміші, а отже, до ривків під час їзди і поганої економії палива. Як на мене, це досить серйозна проблема, якщо її не вирішити, вона може призвести до більш серйозних пошкоджень. Але не хвилюйтеся. У моєму випадку вони просто полагодили джгут проводів, без необхідності повної заміни датчика. Однак, кожен випадок індивідуальний, і ваш може дещо відрізнятися в залежності від ступеня несправності. Порада? Щоб уникнути подальших ускладнень, якнайшвидше зверніться до надійного механіка. Це досить поширена проблема, і будь-який хороший механік не повинен мати проблем з її вирішенням. Тримайтеся!
(Перекладено з Англійська)