BenLehmann93
2012 Dacia Lodgy демонструє знижену потужність, випускає чорний дим і несподівані зупинки
Двигун вимикається самостійно
Втрата потужності двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Глушіння на холостому ходу
Нестабільна робота двигуна
Низька економія пального
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Ривки при прискоренні
Сильний запах вихлопних газів
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт! Ваш досвід з Duster справді вражає. Неслухняні датчики можуть бути справжнім кошмаром, чи не так? Радий чути, що вам вдалося повернути її на шлях істинний. Але тепер я трохи хвилююся. Якщо ви не проти, якщо я запитаю, чи пам'ятаєте ви, скільки коштувала вам ця маленька пригода з ремонтом? І чи були ще якісь проблеми після того, як ми вирішили проблему з датчиком? Просто хочу бути впевненим перед зустріччю з моїм механіком - не витримую більше сюрпризів, знаєте. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Я тебе розумію, несподіванки в автосервісі можуть бути найгіршими. По-перше, не хвилюйся занадто сильно! Після того, як вони зайнялися моїм Дастером і розібралися з датчиком тиску, він став їздити як уві сні. З точки зору вартості, я виклав близько 240 євро за роботу. Звичайно, це трохи вдарило по гаманцю, але воно того варте. Більше ніякого чорного диму або незвичайних відключень. З тих пір ніяких нових проблем також не виникло. Заміна датчика зробила свою справу. Просто пам'ятайте, поділіться своїми здогадками про датчик тиску на рейку з механіком, щоб він знав, з чого почати. Схрестимо пальці, і ваш Lodgy повернеться до свого колишнього вигляду в найкоротші терміни. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)
240 євро, так? Ну, я думаю, що це невелика ціна за душевний спокій. Таке полегшення чути, що після заміни датчика у вас не було ніяких нових сюрпризів. Безумовно, я поділюся своїми підозрами щодо датчика тиску на рейку зі своїм механіком і сподіваюся на краще. Дуже дякую за всі ваші поради! Тепер я маю більш чітке уявлення про дриль. Я оновлю інформацію, як тільки мій Lodgy знову запрацює безперебійно. Схрестивши пальці, я сподіваюся, що у мене все вийде так само добре. Будьмо і бережіть себе!
(Перекладено з Англійська)
Агов! Я тебе розумію. У мене був схожий головний біль з моїм Dacia Duster 2015 року. Симптоми, про які ви згадали: чорний дим, падіння потужності, грубий холостий хід, навіть незвичні вимикання - все це схоже на несправний датчик тиску. Кілька місяців тому мій Дастер почав витворяти такі ж трюки. Потужність падала, бензин жерло, як ні в чому не бувало, та ще й сигнальна лампочка двигуна почала виглядати майже як прикраса. Спочатку я думав, що в цьому немає нічого серйозного. Я маю на увазі, це ж просто датчик, так? Боже, як же я помилявся. Відвіз його в місцевий гараж. Вони підключили його до діагностичного інструменту і бінго - несправність датчика тиску. Не хочу вас лякати, але це була справжня проблема. Датчик і ЕБУ не взаємодіяли належним чином, що призводило до змішування паливно-повітряної суміші, і хлопцям з гаража довелося трохи покопатися, щоб розібратися з проблемою. А хороші новини? Як тільки вони замінили несправний датчик, перезавантажили ЕБУ, мій старий Дастер знову муркотів на дорозі. З тих пір вона не пропускала жодного удару. Не знаю, що скаже ваш звичайний чувак-механік, але, можливо, ви зможете поділитися з ним своїми підозрами. Або отримати другу думку, якщо потрібно. Сподіваємось, ваш Лодзі скоро повернеться у форму. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)