JBeckRider
2010 Kia Opirus: Чорний дим, погана економія пального та проблеми з двигуном
Глушіння на холостому ходу
Нестабільна робота двигуна
Низька економія пального
Ривки при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Двигун вимикається самостійно
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Тремтіння на холостому ходу
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь! Читаючи про ваші випробування, я ще раз зрозумів, чому ми всі прив'язані до своїх мотоциклів, незважаючи ні на що. Радий, що ваш Magentis знову став таким, як раніше. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки загалом коштувала заміна датчика та всі роботи, пов'язані з вашою проблемою? О, і після того, як ви це виправили, чи були якісь інші проблеми, або все пішло як по маслу? Дякуємо, що поділилися цією важливою інформацією!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Радий поділитися інформацією! Відповідаючи на ваше запитання про витрати, вся робота по заміні та усуненню несправностей датчика масового потоку повітря обійшлася мені приблизно в 415,00 €. Не зовсім кишенькові витрати, чи не так? Цінник включає в себе новий датчик і всю роботу, яка пішла на те, щоб забезпечити його належну фіксацію. Щодо вашого другого питання, я радий повідомити вам, що після заміни цього надокучливого датчика все пішло як по маслу! Більше ніякого чорного диму, різкого прискорення або неспокійного холостого ходу. Автомобіль працює так, як і повинен працювати. Це зайняло деякий час, але це коштувало кожного цента. Сподіваємось, це заспокоїть вас, і ваш Opirus незабаром знову запрацює на повну силу. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)
Ого, яке полегшення. Трохи обтяжливо для гаманця, але, принаймні, це довгострокове рішення, чи не так? Чесно кажучи, лише душевний спокій від того, що ви більше не бачитимете чорного диму та спокійно працюватимете на холостому ходу, зробить це вартим того. А ще подумайте про економію пального в довгостроковій перспективі завдяки кращій економічності! Здається, тепер я точно знаю, на що піде моя наступна зарплата. Величезне спасибі за підказку, вона мені дуже допомогла! Час набратися хоробрості і призначити зустріч з місцевим механіком - з вашим спільним досвідом, я йду до нього добре поінформованим і готовим. Сподіваюсь, мій Opirus скоро замуркоче, як кошеня. Дякуємо за допомогу! Безумовно, я у вас в боргу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я відчуваю ваше розчарування. У мене Kia Magentis 2007 року випуску, і я був на вашому місці. Це відчуття, коли ваша машина починає барахлити? Гарантую, що це не весело. Симптоми, які ви описуєте, нагадали мені про те, як мені доводилося стикатися з подібною проблемою. Чорний дим, тряска на холостому ходу, погана економія пального і вперта лампочка перевірки двигуна. У моєму випадку дійсно виявилося, що це був несправний датчик масового потоку повітря. Моєму механіку довелося його замінити, що виявилося не таким вже й простим завданням. Ви все правильно зрозуміли, це не простий ремонт. Їм довелося залізти туди і виконати значну роботу, щоб забезпечити належний зв'язок з системою двигуна. Крім того, їм також довелося провести ретельне очищення системи впуску повітря, оскільки всі ці небажані частинки, пил і т.д. можуть зіпсувати або новий датчик, або навіть сам двигун. Крім того, була проведена повна перевірка всіх відповідних проводів, з'єднань і ланцюгів, щоб виключити будь-які інші можливі проблеми. Чесно кажучи, це життєво важлива частина всієї роботи двигуна, тому ви хочете, щоб він працював безперебійно. Однак, не впадайте у відчай! Хоча він може спричиняти головний біль, коли несправний, після усунення несправності ваш мотоцикл повернеться до своїх оптимальних характеристик. Просто пам'ятайте, що не забудьте чітко пояснити всі свої симптоми механіку і вимагайте повної заміни датчика масового потоку повітря на основі отриманих даних. Щасти вам з Opirus!
(Перекладено з Англійська)