BenKrueger86
2001 Lexus LX має проблеми з чорним димом, підвищеною витратою пального та глушінням: Потенційна несправність котушки запалювання?
Тремтіння на холостому ходу
Машина не заводиться.
Низька економія пального
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Глушіння на холостому ходу
Ривки при прискоренні
Нестабільна робота двигуна
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Схоже, у вас теж не все гладко. Дякую за швидку пораду і приємно знати, що я не самотній, це має велике значення. Ваша проблема дуже схожа на те, що я відчував з моїм Lexi, тому я думаю, що це точно та сама проблема з котушкою запалювання. Переплутані кабелі - це гірше, ніж колючка збоку, чи не так? У мене до вас питання. Ти пам'ятаєш, скільки ти виклав за той візит до механіка? Я просто намагаюся отримати приблизну суму, перш ніж йти в бій, розумієш? А після того, як ви полагодили кабель, нічого більше не з'явилося, чи ваш Лексус працює безвідмовно? Лагодження моєї старенької може бути схоже на зачистку крота, затикаєш одну дірку, а потім з'являється інша. Просто намагаюся тримати свої очікування реалістичними. Дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Я повністю розумію твою аналогію з "вбити крота", іноді здається, що це нескінченна битва з нашими старими дівчатами. Але будьте спокійні, ремонт моєї дівчини не зірвав мені гаманця. Я пам'ятаю, що за весь ремонт кабелю котушки запалювання я виклав близько 365 євро. Звичайно, це не зовсім кишенькові витрати, але це коштувало кожної копійки. З тих пір, як механік вирішив проблему з несправним кабелем, мій Lexus працює як уві сні. Будь-які помилки котушки запалювання або несправні індикатори на приладовій панелі зникли, як тільки механік зробив свою роботу. Тож не хвилюйтеся, після цього ремонту жодних гремлінів не з'явилося знову. Вона муркоче, як кошеня. Сподіваюся, ваша буде робити те ж саме після візиту в гараж. Тримайте підборіддя вище - сподіваємось скоро почути хороші новини! Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Якраз те, що мені було потрібно! Ви дали мені не лише корисну пораду, але й справедливу оцінку можливих витрат, пов'язаних з усуненням цієї клятої неприємності. Сподіваюся, моя Лексі після цього теж буде муркотіти, як кошеня, так само, як і ваша. Я боявся візиту механіка, але після розмови з вами я почуваюся більш впевнено. Приємно усвідомлювати, що це не той сценарій кінця світу, який я уявляв собі в голові. Якщо не брати до уваги мій минулий неприємний досвід, то ясно, що я повинен відвезти її в гараж і якомога швидше перевірити. Велике спасибі за допомогу! Я заскочу і дам вам знати, як все пройде. Тримайте пальці схрещеними, добре? Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, я відчуваю твій біль. У мене була досить схожа ситуація з моїм Lexus GS 1998 року. Почала загорятися лампочка двигуна, почалися часті перебої в роботі двигуна, тряска і просто нездоровий стан під час водіння. Як і ви, я запідозрив, що це була проблема з котушкою запалювання, враховуючи симптоми. Проблеми з котушкою запалювання можуть бути складними, і це дійсно було так, коли ми відвезли машину в гараж. Виявилося, що кабельне з'єднання з котушкою запалювання відгоріло. Механік пояснив, що це досить поширена проблема і не означає, що нашим старим друзям прийшов кінець. Ривки та глохнення зазвичай виникають через те, що іскра не потрапляє до циліндра належним чином через несправний кабель. Надмірне згоряння, спричинене відсутністю іскри, може бути причиною того, що ваш автомобіль споживає більше бензину і випускає чорний дим. Механік був на висоті, полагодив кабельне з'єднання, і це було як ковток свіжого повітря для моєї машини. З тих пір їзда стала гладкою, як шовк. На мою думку, вам обов'язково потрібен механік, щоб перевірити і підтвердити, чи може бути те ж саме, або ж це глибинна проблема. Але не потрібно втрачати сон, ваш улюблений автомобіль буде в порядку з належним ремонтом. Тримайтеся!
(Перекладено з Англійська)