FrauMeyer
06 Nissan Quest Втрата потужності, проблеми з двигуном та потенційні проблеми з синхронізацією колінчастого та розподільчого валів
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Машина не заводиться.
Двигун вимикається самостійно
Нестабільна робота двигуна
Металева стружка в олії
Дивний шум двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, читаючи вашу ситуацію, у мене виникли спогади. У мене була подібна проблема з моїм Nissan Quest 2007 року. Читаючи відповідь, я можу зрозуміти - заміна датчика колінчастого валу зробила трюк і для мене. Дістатися до нього було не зовсім легкою справою, але як тільки його замінили, все пішло як по маслу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки вам довелося викласти за ремонт? Я смутно пам'ятаю, що виклав, але не точну суму, і просто цікаво, чи було це приблизно однаково. А після ремонту у вас виникали якісь інші проблеми з вашим Ніссаном, чи все було гаразд? Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Привіт! Просто прочитати твоє повідомлення - це як повернути час назад. З моїм Nissan Altima 2003 року зі мною сталося те ж саме. Як я вже згадував раніше, заміна датчика колінчастого валу вирішила проблему, хоча дістатися до нього було не зовсім просто. Щодо грошей, то мені довелося розлучитися з 250 євро, якщо мені не зраджує пам'ять. Не такі вже й дрібні гроші, але вони варті кожного цента, враховуючи те, наскільки безперебійно працює моя Altima зараз. Але щоб відповісти на ваше запитання про подальші проблеми - після вирівнювання положення розподільчого та колінчастого валів, моя їзда була чудовою, жодного збою, про який можна було б повідомити. Схрестимо пальці, щоб все так і залишилося! Щасти вам у вашому квесті! Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, друзі, я дуже ціную ваші вчасні поради та обмін досвідом. Подібні ситуації та ваші результати змушують мене трохи повірити в цей кошмарний сценарій. Завтра у мене зустріч з місцевим гаражем, схрещу пальці, щоб це був "просто" датчик колінчастого валу, як і у вас, хлопці. Це, звичайно, трохи вдарить по гаманцю, але поки мій старий Quest 2006 року безпечно їздить по дорогах, я вважаю, що це недаремно витрачені гроші. Почувши, що у вас обох не було жодних проблем після ремонту, я трохи заспокоївся. Я поділюся своїми результатами, як тільки отримаю їх. Величезне спасибі, хлопці! Ви всі дуже допомогли. Будемо сподіватися на позитивний результат. Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, я повністю розумію вашу стурбованість. У мене Nissan Altima 2003 року випуску, і нещодавно я зіткнувся з подібною проблемою. Я пам'ятаю, що бачив ті ж самі симптоми - жахливу лампочку перевірки двигуна, несподівану зупинку і втрату потужності. У моєму випадку причиною був несправний датчик колінчастого валу. Перш за все, не панікуйте. Деякі двигуни говорять, коли їм некомфортно, і добре, що ви до них прислухаєтесь. У моєму випадку майстри провели повну діагностику і визначили, що проблема в датчику. Їм довелося зняти його і замінити новим, я пам'ятаю, що дістатися до нього було досить складно. Але після заміни моя машина знову стала як нова - глохнути перестала, потужність повернулася, і в маслі більше не було металу. Тож, хоча це і турбувало мене на початку і, безумовно, було не найдрібнішою проблемою, вона була вирішена так, як це зробив би професійний механік. Тому переконайтеся, що ви знайшли надійний гараж для цієї роботи. Я знову був на дорозі в найкоротші терміни. Щасти вам у вашому квесті!
(Перекладено з Німецька)