100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

janalang47

Zor Çalışan Pusula: MAP Sensörü Sorunları Açıklandı

2019 Jeep Compass'ım kontrol motoru ışığını gösteriyor ve özellikle hızlanma sırasında çok kaba çalışıyor. Bir hava valfi sorunundan şüpheleniyorum çünkü motor yeterli hava almakta zorlanıyor gibi görünüyor. Rölanti dengesiz ve kavşaklarda dururken zaman zaman düşüyor. Hava girişini ve vakum hortumlarını belirgin sızıntılar için kontrol ettim ancak olağandışı bir şey bulamadım. Benzer semptomları yaşayan ve asıl sorunun ne olduğunu paylaşabilecek biri var mı? Ayrıca onarım maliyetleri ve bunu düzeltmek için gereken süre ile de ilgileniyorum. Yakındaki bir dükkan manifold basıncı hakkında bir şeyler söyledi ama getirmeden önce gerçek dünyadan bazı deneyimler edinmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

michaellight52

Ben de 2017 Jeep Cherokee'mde benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalıştığım için bunun çok tanıdık geldiğini söyleyebilirim. Kontrol motoru ışığı ve kaba çalışma tam olarak benim semptomlarımdı. Hava giriş sistemini kendim kontrol ettikten sonra sonunda bir servise götürdüm. Pompadan valfe giden hortum bağlantısının arızalı olduğunu, bunun da tutarsız manifold basıncına neden olduğunu ve motora giden hava beslemesini etkilediğini tespit ettiler. Onarım, arızalı bağlantının değiştirilmesini ve gaz kelebeği gövdesi işlevinin test edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 175 Euro idi. Tüm iş yaklaşık 2 saat sürdü. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Compass'ınızın şu anki kilometresi? Yakın zamanda herhangi bir bakım çalışması yapıldı mı? Motor sıcakken mi yoksa soğukken mi kötü çalışıyor? Hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Tanımladığınız belirtiler kesinlikle bir hava dağıtım sorununa işaret ediyor, ancak birden fazla nedeni olabilir.

(Çeviren İngilizce)

janalang47 (Yazar)

Durumumu kontrol ettiğiniz için teşekkürler. Compass'ım 118225 km'de ve son büyük servisini 4 ay önce yaptırdı. Motorun durması çoğunlukla motor sıcakken oluyor ve nemli havalarda daha da kötüleşiyor. Gaz kelebeği gövdesi, özellikle ilk hızlanma sırasında tepkisiz hissediyor. Basit bir OBD okuyucu kullanarak kod taraması yaptım ve P0171 çıktı, bu da olası bir vakum kaçağı veya hava besleme sorununu gösteriyor. Rölanti sorunları motor çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra kesinlikle daha belirgin hale geliyor. Servis geçmişi temiz ve programa uygun olarak düzenli bakım yapılmış. Bu sorun iki hafta önce ortaya çıkmaya başlamadan önce büyük bir onarım gerekmemiş.

(Çeviren İngilizce)

michaellight52

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. P0171 kodunuz ve belirtileriniz benim önceki Cherokee sorunumla eşleştiğinden, şimdi aynı sorunla uğraştığımıza daha da ikna oldum. Benim durumumdaki vakum kaçağı da nemli koşullarda daha kötü belirtiler gösteriyordu ve rölanti sorunları tıpkı sizinki gibi sıcakken daha belirgindi. P0171 kodu, arızalı hortum bağlantısını bulmadan önce aldığım kodla aynıydı. Hava valfi sistemimi ve ilgili vakum hortumlarını tamir ettikten sonra motor performansı normale döndü. Sıcak rölanti sırasındaki kararsızlık tamamen ortadan kalktı ve manifold basınç değerleri normalleşti. Onarımımla ilgili bir ayrıntı daha: atölye, teşhis işlemi sırasında gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesi gerektiğini tespit etti. Bu ekstra adım orijinal onarım maliyetime yaklaşık 40 Euro ekledi, ancak sizin de yaşadığınız tepkisiz hızlanma sorununun çözülmesine yardımcı oldu. Belirtileriniz neredeyse aynı olduğundan ve teşhis kodu eşleştiğinden, emme sisteminizi, özellikle de hava valfi ile manifold arasındaki bağlantıları iyice kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu, rölanti sorunlarınızı çözmeli ve uygun motor performansını geri getirmelidir.

(Çeviren İngilizce)

janalang47 (Yazar)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Cherokee ile ilgili deneyiminiz gerçekten çok yardımcı oldu, özellikle de belirtiler benim Compass sorunumla çok yakından eşleştiği için. Nemli hava korelasyonu ve benzer P0171 kodu kesinlikle aynı tür vakum kaçağı sorunuyla karşı karşıya olduğumuzu gösteriyor. Onarım için belirttiğiniz fiyat aralığı makul görünüyor ve 2 saatlik işçilik süresi programıma uyuyor. Tamirhanemle bir randevu ayarlayacağım ve özellikle hava valfi sistemini ve manifold basınç bağlantılarını incelemelerini isteyeceğim. Benzer hızlanma tepkisi sorunları yaşadığım için gaz kelebeği gövdesi temizleme önerisi de değerli. Muhtemel sorunu ve beklenen maliyetleri net bir şekilde anlayarak onarıma girerken artık kendimi çok daha güvende hissediyorum. Onarımdan sonra benzer sorunlarla karşılaşabilecek diğer kişiler için motorun durması ve rölantide zorlanma sorunlarımın çözülüp çözülmediğini teyit etmek için forumu takip edeceğim. Gaz kelebeği gövdesi temizliği de dahil olmak üzere yaklaşık 215 Euro'luk toplam onarım tahmini, uygun hava beslemesini ve motor performansını geri kazanmak için adil bir yatırım gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: