Zengin Yakıt Karışımlı Yavaş Vitara Teşhis Gerektiriyor

Benim 2003 Suzuki Grand Vitara'mda da benzer sorunlar vardı. Belirtiler benim yaşadıklarımla örtüşüyordu; zayıf hızlanma, aşırı yakıt tüketimi ve düzensiz çalışma. Ana sorunun yanlış hava-yakıt oranına neden olan arızalı yakıt enjektörleri olduğu ortaya çıktı. Diyagnostik tarama, yakıt enjektörlerinin yakıtı düzgün şekilde atomize etmediğini ve eksik yanmaya yol açtığını ortaya çıkardı. Oksijen sensörü değerleri, zengin yakıt karışımını doğrulayacak şekilde her yerdeydi. Emme manifoldunda da zayıf yanma nedeniyle karbon birikimi vardı. Bu durum profesyonel bir müdahale gerektiriyordu, yakıt enjektörlerinin tamamen değiştirilmesi ve emme sisteminin temizlenmesi gerekiyordu. Uygun püskürtme modellerini ve enjeksiyon zamanlamasını doğrulamak için özel test ekipmanı gerektirdiğinden bu bir DIY işi değildir. Başlangıçta hızlı düzeltmeleri denemek cazip gelse de, arızalı enjektörler kontrol edilmezse ciddi motor hasarına neden olabilir. Zengin karışım silindir duvarlarını yıkayabilir ve motor yağını kirletebilir. Yakıt enjeksiyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir atölye bulmanızı öneririm, enjektör akış testi ile düzgün bir şekilde teşhis koyabilmelidirler. Onarım tüm semptomları çözdü, düzgün hızlanmayı geri getirdi, yakıt tüketimini normalleştirdi ve kontrol motoru ışığını ortadan kaldırdı. Ayrıca hava-yakıt oranı doğru olduğunda motor gözle görülür şekilde daha düzgün çalıştı.

(Çeviren İngilizce)

Grand Vitara ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Vitara'mda da geçen yıl benzer sorunlar vardı. Yakıt enjektörlerinin değiştirilmesi sizin durumunuzda kesinlikle mantıklıydı. Zengin yakıt karışımı zamanla ona zarar verdiği için yeni bir katalitik konvertöre de ihtiyacım oldu. Hava filtresi de tamamen tıkanmıştı, bu da tüm durumu daha da kötüleştirdi. Sadece meraktan soruyorum, yakıt enjektörü değişimi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Daha sonra başka sorunlar ortaya çıkıp çıkmadığını bilmek iyi olurdu.

(Çeviren İngilizce)

Evet, enjektör değişimi zengin karışım sorunlarını tamamen çözdü. Arızalı enjeksiyon valfini değiştirmenin maliyeti 515 € idi ve bu maliyete doğru yakıt püskürtme modellerini doğrulamak için tanılama testleri de dahildi. Onarım kötü yakıt ekonomisi sorunlarını ortadan kaldırdı ve normal motor performansını geri getirdi. Oksijen sensörü değerleri normalleşerek hava-yakıt oranının nihayet doğru olduğunu gösterdi. Artık yavaş hızlanma veya kaba çalışma yok. İçimin rahat etmesi için, uzun süre zengin çalıştırma sonucu karbon birikintileri oluşabileceğinden, bu sırada emme manifoldunu da temizlettim. Son 8 aydır her şey mükemmel çalışıyor, hiçbir kontrol motoru ışığı veya başka bir sorun ortaya çıkmadı. Katalitik konvertörünüzü değiştirmek de iyi bir karar. Zengin bir yakıt karışımı, fazla yakıt aşırı ısınmaya neden olduğunda zamanla kedilere kesinlikle zarar verebilir. Düzenli bakım kontrolleri, bu yakıt sistemi sorunlarını daha büyük onarımlara dönüşmeden önce yakalamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Tüm geri bildirimler için teşekkürler. Uzun süre erteledikten sonra nihayet geçen hafta Vitara'mı özel bir yakıt enjeksiyon atölyesine götürdüm. Tamirci sadece tıkalı hava filtresi değil, aynı zamanda zengin karışıma neden olan iki arızalı yakıt enjektörü gibi birden fazla sorun buldu. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 680€ geldi. Performanstaki fark inanılmaz. Artık kontrol motoru ışığı yok, yumuşak hızlanma ve yakıt tüketimim normale döndü. Tavsiye ettikleri emme manifoldu temizliği de gerçekten yardımcı oldu. İşe yaramayan daha ucuz çözümleri denemek yerine bunu aylar önce yapmalıydım. Daha önce bu sorunları gözden kaçıran genel tamir atölyelerine gitmek yerine uygun bir uzman bulma konusunda dersimi aldım. Yakıt sistemi üzerinde yaptıkları teşhis testi, diğer yerlerin tamamen gözden kaçırdığı sorunları buldu. Tekrar düzgün çalışmasını sağlamak için her kuruşa değer.

(Çeviren İngilizce)