Zayıf RSQ3 Başlatma Sorunu Terminal 30 Sorununa İşaret Ediyor

Geçen kış 2011 Q3 2.0 TFSI aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve elektrik sorunlarını giderme. Tanımladığınız belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, zayıf marş ve tutarsız çalıştırma. Başlangıçta sadece şarj sisteminden kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak dururken iyi voltaj değerleri göstermesine rağmen akünün arızalandığı ortaya çıktı. Servis tam bir arıza tespiti yaptı ve yük altında voltaj düşüşleri olduğunu ortaya çıkardı. Sorunu tüm marş devresi boyunca izlediler, sigorta kutusu bağlantılarını ve kablo demetini olası sorunlara karşı kontrol ettiler. Benim durumumda akü sadece boşalmış değil, aynı zamanda arızalıydı, uygun marş voltajını koruyamıyordu. Düzeltme şunları içeriyordu: Tam elektrik sistemi teşhisi, Akü yük testi, Yeni akü montajı, Sistem sıfırlama ve adaptasyon Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 290 Euro idi. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Akü yaşı ve tipi, Çalışırken herhangi bir elektrik sorunu fark edip etmediğiniz, Sorunun soğuk havalarda daha sık olup olmadığı, Çalıştırma denemelerinden önce gösterge paneli uyarı ışıklarının görünüp görünmediği Bu, aynı kök neden ile karşı karşıya olup olmadığınızı veya bunun yerine kontak anahtarınızın suçlu olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

En son servis 126000 KM'de yapıldı. Yanıtlara göre, benim sorunum biraz farklı. Devre kesici kontrol edildikten sonra, servisim sigorta kutusunun içinde aşınmış terminaller buldu. Marş motorundaki kablo demeti bağlantıları da ısıya maruz kaldığı için hasar görmüştü. Elektrik arızasının sadece bir akü sorunundan daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Şarj sistemi test edildiğinde sorun yoktu, ancak hasarlı kablolardaki zayıf iletkenlik marş sırasında voltaj düşüşlerine neden oluyordu. Son onarım şunları içeriyordu: Sigorta kutusu terminal temizliği, Kısmi kablo demeti değişimi, Yeni marş motoru solenoidi Toplam maliyet: 450 Euro Onarımdan bu yana marş mükemmel. Kapsamlı bir elektriksel tanı konulması, gereksiz yere parça değiştirilmesini önledi.

(Çeviren İngilizce)

Onarımınızla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Sigorta kutusundaki korozyon ve ısıdan zarar görmüş kablo tesisatı, kesintili çalışmayı mükemmel bir şekilde açıklıyor. Daha derin testlerden sonra benim Q3'ümde de neredeyse aynı bulgulara ulaştım. İlk başta kısa devre gibi görünen şeyin, dirence neden olan bozulmuş kablolar olduğu ortaya çıktı. Marş sırasında voltaj düşüşü, bu kötü bağlantılar nedeniyle çok büyüktü ve marş motorunun tam olarak tarif ettiğiniz gibi ses çıkarmasına neden oldu. Dikkat edilmesi gereken bir husus, sigorta kutusundaki güç kaynağı bağlantılarını her 6 ayda bir kontrol etmektir. Tasarım, korozyonu yeniden başlatabilecek nemi orada hapsetme eğilimindedir. Terminallere hafif bir dielektrik gres sürülmesi bunu önlemeye yardımcı olur. Benim onarım masraflarım da benzerdi, toplam 420 Euro civarındaydı. Kablo demeti en büyük masraftı ancak tekrar arızalanabilecek kısmi onarımlara girişmektense düzgün bir şekilde değiştirmeye değerdi. Marş motorunun kendisi de aslında benim durumumda iyiydi, sadece yetersiz güç alıyordu. Sadece parçaları değiştirmek yerine tüm devrenin izini sürmeleri iyi bir karar. Bu marş sorunlarının doğru testler yapılmadan teşhis edilmesi zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Karmaşık elektrik sorununuz hakkında açıklama yaptığınız için teşekkür ederiz. Aşınmış terminallerin neden olduğu kısa devre, semptomlar göz önüne alındığında mükemmel bir anlam ifade ediyor. Kablo demetinin hasarlı bölümlerini değiştirmek, sadece bağlantıları temizlemek yerine kesinlikle doğru bir karardı. Atölyem güç kaynağı yolunu izlemeye başladığında marş motorunun yakınında benzer bir ısı hasarı buldu. Kontak anahtarı ve şarj sisteminin her ikisi de iyi test edildi, ancak kablo yalıtımı dirence neden olacak kadar bozulmuştu. Son onarım dökümü: Sigorta kutusu terminalleri temizlendi, Hasarlı kablo bölümleri değiştirildi, Yeni marş motoru bağlantıları Toplam: 450 Euro Sadece marş motorunu değiştirmek yerine düzgün bir elektrik teşhisi yaptırdığım için gerçekten memnunum. Araba artık zayıf marş yapmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Yeni korozyonları erkenden yakalamak için sigorta kutusu bağlantılarını düzenli olarak kontrol edeceğim. Herkesin deneyimlerini paylaşmasını takdir ediyorum, gereksiz yere iyi parçaları değiştirmek için para harcamadan önce bunun muhtemelen bir elektrik sorunu olduğunu doğrulamaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)