philippnacht1
Z4 Emniyet Kemeri Devir Teslim Sistemi Arızalandı, Çözümler Gerekli
Emniyet kemeri taşıyıcı sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bu çok yardımcı oldu! Tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Kayış için geri uzanmak oldukça can sıkıcı olmaya başladığı için tamir ettirme eğilimindeyim. Tamir için kabaca ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra kayış sistemiyle ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.
(Çeviren İngilizce)
Merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Kayış gergisini tamir ettirdim ve iyi ki tamir etmişim, tamire kesinlikle değdi. Yeni kayış gerdirme ünitesi ve işçilik dahil toplamda 455 €'ya mal oldu. Tamircide hallettikten sonra mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık kayışa geri uzanmak için garip bir şekilde uğraşmanıza gerek yok! Bu fiyatın biraz pahalı gelebileceğini biliyorum, ama dürüst olmak gerekirse, rahatlık faktörü buna değiyor. Kayış teslimi artık araba yeniyken olduğu gibi uzuyor ve geri çekiliyor. Yaklaşık altı hafta önce yapılan tamirden beri sistemde tek bir sorun yaşamadım. Tamircim için iş oldukça basitti, bu BMW sistemleriyle ne yaptıklarını tam olarak biliyorlardı. Hala tamir ettirmek konusunda kararsızsanız, bence yapın. Kayışa geri uzanmanın günlük sıkıntısı çok çabuk eskiyor!
(Çeviren İngilizce)
Aslında geçen hafta devam ettim ve tamir ettirdim! BMW'lerde uzmanlaşmış gerçekten sağlam bir tamirci buldum. Her şey bana yaklaşık 480 €'ya mal oldu, sizin ödediğinizden biraz daha fazla, ancak yapılan iş göz önüne alındığında hala makul. İşin komik tarafı, bana eski kayış gergisini gösterdiklerinde tamamen kopmuş olmasıydı! Onarım yaklaşık iki buçuk saat sürdü ve ben de dükkânın etrafında dolanıp onları çalışırken izledim. Söylemeliyim ki, bu adamlar işlerini biliyorlardı! Hatta kablo tesisatında ileride sorunlara yol açabilecek küçük bir sorun tespit ettiler ve ekstra ücret almadan düzelttiler. Şimdi kayış aktarımım mükemmel çalışıyor, artık onu tutmak için garip bir şekilde dönmek yok. Ne kadar rahatladım! Bu sorunu çözme konusunda bana güven verdiğiniz için tekrar teşekkürler. Bazen bu onarımları ertelemeyi bırakmak için küçük bir itici güce ihtiyaç duyarsınız, biliyor musunuz?
(Çeviren İngilizce)
Geçen ay 2013 BMW M4'ümde de aynı sorunu yaşadım. Kayış aktarma mekanizması tamamen arızalandı, uzamıyor veya geri çekilmiyordu. Serviste arıza tespiti yaptırdım ve kayış getirme ünitesindeki servo motorun öldüğü ortaya çıktı. Bu bileşenler ayrı olarak satılmadığı için tüm kayış aktarma tertibatını değiştirmek zorunda kaldım. Emniyet kemeri hala normal çalıştığından kritik bir güvenlik sorunu değil, sadece onu tutmak için daha geriye uzanmanız gerekiyor. Ancak tamir ettirmek kolaylık açısından buna değer. Tamir atölyede yaklaşık 2 saat sürdü. Düzenli olarak BMW'ler üzerinde çalışan herhangi bir tamirci için oldukça basit bir iş, çünkü bu modellerde 100.000 km'den sonra oldukça yaygın bir sorun. Benim tavsiyem: sertifikalı teknisyenleri olan uzman bir BMW mağazası bulun. Bu onarım için doğru teşhis araçlarına ve orijinal parçalara sahip olacaklardır.
(Çeviren İngilizce)