Z4 Durma Gizemi: Yakıt Sistemi Arıza İşaretleri

Geçen yaz 2005 BMW Z3'ümde de benzer belirtiler vardı. Araba rölantide stop ediyor ve gerçekten zor çalışıyordu. Yakıt pompası konnektörünün korozyona uğradığı ve pompaya aralıklı güç kaynağı sorunları yaşattığı ortaya çıktı. Bağlantılar temizlenip mühürlendi ve pompa kablo demetinin değiştirilmesi gerekti. Büyük bir onarım değil, ancak kesinlikle doğru teşhis gerektiren bir şey. Başlangıçta sorunun yakıt pompasından kaynaklandığını düşünmüştüm ama teknisyenim basıncı test etti ve sorunun bağlantıdan kaynaklandığını tespit etti. Belirtiler anlattıklarınızla eşleşiyor, kaba rölanti, stop etme ve yakıtla ilgili kodlar. Konnektör sorunu, düzgün yakıt dağıtımını bozduğu için arızalı bir yakıt pompasını taklit edebilir. Z4'ünüz bu olay olduğunda benim Z3'ümle aynı yaşta ve bu bağlantı sorunları bu dönem BMW'lerde oldukça yaygın. Kesintili yakıt beslemesi ile sürüş motor için iyi olmadığından, en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok faydalı çünkü tam olarak benim Z4'ümde yaşadığım şeye benziyor. Herhangi bir büyük parçayı değiştirmeden önce yakıt pompası bağlantılarına bakacak birini bulacağım. Sadece merak ediyorum, onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdiğinizden beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Önümde ne olacağına hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Onarım deneyimim hakkında size bilgi vermekten mutluluk duyuyorum. Hatalı kablo bağlantılarını düzeltmek bana 95 €'ya mal oldu, bu da dürüst olmak gerekirse rahatlatıcıydı çünkü yakıt pompasının tamamen değiştirilmesi gibi çok daha pahalı bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Ve bu sorunu çözdüğümden beri Z3'ümün rüya gibi çalıştığını duyduğunuza sevineceksiniz! Tamirci bunun aslında yanlış yakıt bileşiminin sistemi bozmasından ve daha önce bahsettiğimiz aşınmış bağlantılardan kaynaklandığını keşfetti. Her şeyi temizledikten ve yakıt karışımını düzelttikten sonra, tüm o can sıkıcı semptomlar, kaba çalışma, durma, her şey tamamen ortadan kalktı. Onarımdan bu yana birkaç ay geçti ve tek bir sorun bile yaşamadım. Motor rölantide bile süper akıcı çalışıyor ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı bir daha yüzünü göstermedi. Kesinlikle kontrol ettirmeye değer, benim yaşadığıma benzer bir şeyle uğraşıyor olabilirsiniz gibi geliyor. Sadece kim bakarsa baksın yakıt pompası bağlantılarını iyice kontrol ettiğinden emin olun!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için teşekkürler! Nihayet dün Z4'ümü saygın bir tamirciye götürdüm. Haklı olduğunuz ortaya çıktı, ana sorun tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi aşınmış yakıt pompası bağlantılarıydı. Tamirci bana sorunu gösterdi ve dürüst olmak gerekirse oldukça kötü görünüyordu. Bağlantıların temizlenmesi ve bazı yıpranmış parçaların değiştirilmesi de dahil olmak üzere onarım bana toplam 120 €'ya mal oldu. Sizin ödediğinizden biraz daha fazla ama yine de tüm yakıt pompasını değiştirmek zorunda kalmaktan çok daha iyi. Arabayı bugün geri aldım ve ne fark var! Artık tekleme yok, rölantide mükemmel çalışıyor ve kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Önemli bir şey olmadığı için çok rahatladım. Önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum, beni gereksiz yere pahalı parçaları değiştirmekten kurtardı. Deneyimlerinizle beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)