Z3 Durma Gizemi: Limp Modu ve Tank Valfi İpuçları

Aynı semptomlar geçen yıl benim 2005 BMW Z4'ümde de vardı. Başta bunun tank havalandırma valfi olduğunu düşündüm, ancak vakum hortumlarının karbon birikimiyle tamamen tıkandığı ortaya çıktı. Tamirci bana hortumların temelde iğne deliği büyüklüğündeki açıklıklarla sınırlı olduğunu gösterdi. Araba kırmızı ışıklarda stop ediyor ve aniden acil duruma geçiyordu, çok sinir bozucuydu. Bu semptomlar, tamir ettirmeden önce yaklaşık iki hafta içinde kötüleşti. Motor performansını etkilediği ve daha büyük sorunlara yol açabileceği için acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Onarım, birkaç vakum hortumunu değiştirmeyi ve tüm havalandırma sistemini temizlemeyi içeriyordu. Ayrıca, işi yaparken çatlak bir havalandırma hortumu buldular. Tamir ettirdiğimden beri, artık stop etme veya acil durum modu sorunları yok. Önerim, daha pahalı bileşenleri değiştirmeden önce vakum sistemini iyi bir tamirciye kontrol ettirmeniz. Anlattığınız semptomlar, bu modellerdeki vakum/havalandırma sorunlarının klasik belirtileridir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bahsettiğiniz vakum hortumu sorunu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Bunu belirttiğiniz için gerçekten mutluyum, tüm valfi değiştirmeye meyilliydim ancak önce hortumları kontrol etmek çok daha mantıklı. Hızlı bir soru, onarım için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunlar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Z4 onarımını takip etmekten mutluluk duyuyorum. Evet, tüm iş için yaklaşık 175 € ödedim, esas olarak tıkalı hortumların temizlenmesi ve değiştirilmesi için işçilik maliyetleri. Dürüst olmak gerekirse, tıkalı hatların ne kadar sorun yarattığı göz önüne alındığında iyi harcanmış bir paraydı. Araba tamirden beri rüya gibi çalışıyor! Çok endişelendiğim şu depo havalandırma valfi var ya? Meğer gayet iyi çalışıyormuş, sadece o tıkalı hortumlar sorun çıkarıyormuş. Artık rölantide utanç verici duraklamalar yok ve limp modu o zamandan beri ortaya çıkmadı. Motor şimdi tereyağı gibi pürüzsüz çalışıyor. Sadece bir uyarı, onlar oradayken tüm havalandırma sistemini de iyice temizlediler, bu da muhtemelen benzer sorunların geri gelmesini önlemeye yardımcı oldu. Yaklaşık bir yıl oldu ve tek bir sorun bile yaşamadım. Eğer belirtileriniz benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, kesinlikle önce hortumları kontrol ettirin. Soruna neden olan sadece tıkalı bir hatsa pahalı parçalara para harcamanın anlamı yok.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Beni dişimi sıkıp kontrol ettirmeye ikna ettin. Aslında yeni bulduğum bir tamirciden yeni döndüm, tavsiyeni dinledim ve önce hortumlara baktırdım. Gerçekten de, tıpkı tarif ettiğin gibi tamamen pislik içindeydiler! Tamir ücreti de oldukça makuldu, temizlik ve en kötü hortumlardan bazılarını değiştirme dahil tüm iş için yaklaşık 200 ödedim. Hatta bana eskilerini bile gösterdiler, ne kadar tıkalı olduklarına inanamadım! Sonrasında bir test sürüşü yaptım ve ne büyük fark, artık stop etme yok, artık limp modu yok ve motor şimdi süper düzgün çalışıyor. Aslında bozuk olmayan parçaları değiştirmek için bir servet harcamadan önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum. Beni doğru yöne yönlendirdiğin için tekrar teşekkürler, hem zamandan hem de paradan tasarruf ettim! Tekrarlanan sorunları önlemek için bundan sonra kesinlikle havalandırma sistemine dikkat edeceğim.

(Çeviren İngilizce)